XC60 I Печка все время дует горячим

[NordSat]

Машина стояла месяц в гараже, недавно снова стал ездить и обнаружилась проблема. Пока по городу ездишь не успевает нагреться и все вроде ОК. Но сегодня прохватил по трассе и выяснилось что из заслонок воздуховодов с обоих сторон все время дует очень горячий воздух. Регулировка температуры не помогает. Интенсивность обдува регулируется нормально. Вкл/откл кондишена никак не влияет.
Короче, чуть не сварился. Пришлось убрать обдув вообще и ехать с приоткрытым окном иначе некомфортно. Заехал к нашим дилерам, сделали комп. диагностику, говорят - куча ошибок по заслонкам и еще чему-то.(распечатку не даютangry2). Куда дальше рыть не знают, в чем по крайней мере честно признались. Предлагают разбирать салон и морду (учитывая стоимость нормочаса - недешевое удовольствие) в надежде рано или поздно найти где косяк, но без какой-либо уверенности в успехе.
Может, кто-то уже сталкивался с похожей проблемой или в курсе куда хоть копать? У всех обратная проблема - что холодно, а у меня вон чего...:dn

 

[Fatto]

Машина стояла месяц в гараже, недавно снова стал ездить и обнаружилась проблема. Пока по городу ездишь не успевает нагреться и все вроде ОК. Но сегодня прохватил по трассе и выяснилось что из заслонок воздуховодов с обоих сторон все время дует очень горячий воздух. Регулировка температуры не помогает. Интенсивность обдува регулируется нормально. Вкл/откл кондишена никак не влияет.
Короче, чуть не сварился. Пришлось убрать обдув вообще и ехать с приоткрытым окном иначе некомфортно. Заехал к нашим дилерам, сделали комп. диагностику, говорят - куча ошибок по заслонкам и еще чему-то.(распечатку не даютangry2). Куда дальше рыть не знают, в чем по крайней мере честно признались. Предлагают разбирать салон и морду (учитывая стоимость нормочаса - недешевое удовольствие) в надежде рано или поздно найти где косяк, но без какой-либо уверенности в успехе.
Может, кто-то уже сталкивался с похожей проблемой или в курсе куда хоть копать? У всех обратная проблема - что холодно, а у меня вон чего...:dn

Для начала надо калибровку заслонок хотя бы запустить.

 

[NordSat]

Fatto, кто б у нас в Мурманске еще умел сию процедуру делать, раз уж у ОД про это дело не в курсе...:facepalm

 

[crazytosh]

NordSat, ну у вас там ппц...

 

[NordSat]

crazytosh, дак а фиг ли! Зря я что ли после успешного ремонта редуктора оправляю к вам коллег? Недавно вот один приехал - в сплошном восторге от вашего сервиса! Хоть опять езжай к вам за полторы почти тышши верст...

 

[crazytosh]

Хоть опять езжай к вам за полторы почти тышши верст...

ну эт перебор, для таких работ.
помучай дилера. там ничего сложного. пусть виду покурят

 

[Fatto]

Fatto, кто б у нас в Мурманске еще умел сию процедуру делать, раз уж у ОД про это дело не в курсе...:facepalm

Да там пару кнопок нажать и посмотреть на результат. Дайсы то по-любому в городе есть у кого.

 

[NordSat]

помучай дилера. там ничего сложного. пусть виду покурят

Завтра так и сделаю

 

[little]

Распределение потоков на стекло, морду, ноги меняется?
Скинь клемму АКБ на пяток минут.
Ну и как выше написано сделай и посмотри результат и ошибки после этого.

 

[nsk]

На одну сторону дуло горячим из-за неисправности блока подогрева переднего сиденья.
Но это на одну сторону, и подогрев сиденья не работал.

 

[NordSat]

Распределение потоков на стекло, морду, ноги меняется?
Скинь клемму АКБ на пяток минут.
Ну и как выше написано сделай и посмотри результат и ошибки после этого.

Ну что - все проделал, эффекта 0,0 Скидывал клемму акк на почти сутки, вынимал предохранители с попогреев, потом пытались сбросить ошибки и откалибровать заслонки - не дает, зараза. Блок управления климатом рисует ошибки по всем 5 заслонкам и не регулирует их никак. Совсем. Сервисмены говорят что вероятность неисправности по механической части стремится к нулю и поможет только полная перепрошивка оного блока и это может сделать только дилер.
Хорошо что зима, а то бы я точно изжарился в салоне. А так можно вентилятор придушить и окошечко открыть. Прямо как на старой жиге:facepalm

 

[Fatto]

Ну что - все проделал, эффекта 0,0 Скидывал клемму акк на почти сутки, вынимал предохранители с попогреев, потом пытались сбросить ошибки и откалибровать заслонки - не дает, зараза. Блок управления климатом рисует ошибки по всем 5 заслонкам и не регулирует их никак. Совсем. Сервисмены говорят что вероятность неисправности по механической части стремится к нулю и поможет только полная перепрошивка оного блока и это может сделать только дилер.
Хорошо что зима, а то бы я точно изжарился в салоне. А так можно вентилятор придушить и окошечко открыть. Прямо как на старой жиге:facepalm

Крайне маловероятно что прошивка поможет, надо неисправность искать. Коды удалось получить?

 

[SergVolvo]

NordSat, радуйтесь , во всем ищите позитив "крутое китайское 'Жигольво' греет не только вашу душу , но и вашу попу"

 

[Fatto]

NordSat, радуйтесь , во всем ищите позитив "крутое китайское 'Жигольво' греет не только вашу душу , но и вашу попу"

Вот летом радости то будет))

 

[SergVolvo]

Отключите жопогрейки на всех сидушках , проверьте после этого работу климата.

----------

Вот летом радости то будет))

Летом в Мурманске?
Нормально будет, пар костей не ломит

 

[Torry]

Летом в Мурманске?
Нормально будет, пар костей не ломит

ты жесток

 

[NordSat]

Как там говорилось в одном фильме? "Чувство юмора - это хорошо! С чувством юмора помирать легче!"
Кодов конечно же нету. А сидухи я и так отключил. А прошлые леты у нас тут и за 30 бывало, так что:facepalm Придется летом не одно окошко открывать, а все четыре. Если раньше до Вольвограда не доеду!
(уж там-то ее вылечат, там-то знают что почем, не то что шаромыжники разные под вывесками ОД, да!)

 

[SergVolvo]

NordSat, вы отключили нагревательный элемент или модуль вентиляции-обогрева сидения?
Надо модуль отключить.
Они дохнут у всех, завешивая LIN.
Проверьте напряжение на LIN. Тестер покажет 8,6-8,9 Вольт - это действующее значение, норма.
Если покажет больше - КЗ на питание , гниет или мертвый модуль.
Если покажет меньше - КЗ на массу , гниет что то или мертвый модуль.
Следующий ход отключать по одному приводу на корпусе печки.
Без диагностики только так ковырять машину.
Химчистку не делали в салоне ? Любят паром обработать и щелоком климат, потом такая хрень с ним начинается.

 

[NordSat]

@SergVolvo, я не настолько хорошо разбираюсь в схемотехнике Вольво, поэтому просто вынул предохранители 23 и 24. А как можно отключить модуль в гаражных условиях?
Химчистку не делал...

 

[SergVolvo]

Отключение предохранителя , когда микросхема с дыркой в уголь прогорела , вам не поможет.
Под сидухой модуль попогрея , разъем из него выдернуть.
Неужель дилер настолько тупой что не знает стандартных дефектов вольво?
Блин и чему этих дебилов учат?