S
Son21
0
- Регистрация
- 2 декабря 2014
- Сообщения
- 31
- Марка машины
- Volvo
- VIN
- YV1BZ713691065620
- Модель
- Год выпуска
- 2009
- Пробег, км
- 268000
- Комплектация
-
- Кожа
- Ксенон
- Круиз
- Парктроник перед / зад
- Парктроник перед
- Парктроник зад
- Webasto
- AUX, Bluetooh
- вентиляция сидений
- Общее состояние
- Цена, руб
- 700000
Отличный автомобиль! Машиной владею 4,5 года и всегда с КАСКО. Очень доволен качеством материалов и надежностью! Продавать не хотел, но предложили в лучшей комплектации и 12 года XC70.
Сам сделал в этой машине многое, от замены щеток дворников (интервал замены до 10 000 км), до переборки генератора, так что на все вопросы дам ответ (а не «так на сервисе сделали»). Всегда лично присутствовал при обслуживании в сервисе.
От меня - все крупные работы подтверждаются бумагами, если делались в сервисе (типа замена, ГРМ, сайлентблоков и т.п.). Часть бумаг остались от первого владельца.
Т.к. не курю - салон не прокурен, ездил практически один (основной пробег – около 40 км до работы и обратно, без тошнотных пробок). Торга не будет - нужна вся сумма.
Машина на заводских дисках 17” с летней резиной Yokohama Geolender G055 235/65 R17 108V XL. В довесок отдам зимнюю резину Yokohama Ice Guard IG55 235/65 R17 108V XL.
Плюсы по агрегатам:
Плюсы по салону:
Сам сделал в этой машине многое, от замены щеток дворников (интервал замены до 10 000 км), до переборки генератора, так что на все вопросы дам ответ (а не «так на сервисе сделали»). Всегда лично присутствовал при обслуживании в сервисе.
От меня - все крупные работы подтверждаются бумагами, если делались в сервисе (типа замена, ГРМ, сайлентблоков и т.п.). Часть бумаг остались от первого владельца.
Т.к. не курю - салон не прокурен, ездил практически один (основной пробег – около 40 км до работы и обратно, без тошнотных пробок). Торга не будет - нужна вся сумма.
Машина на заводских дисках 17” с летней резиной Yokohama Geolender G055 235/65 R17 108V XL. В довесок отдам зимнюю резину Yokohama Ice Guard IG55 235/65 R17 108V XL.
Плюсы по агрегатам:
- отствутствует лишнее, что мешает двигателю долго работать ЕГР, сажевый, вихревые (+ это больные места этого двигателя). Удалил в 2017 - все отлично и дроссель чистый – обслуживать не надо. Заодно диагностировали и промывали форсунки. По ним эксперт сказал нет нареканий – продолжать лить тоже что и лью (Газпромнефть);
- в дек 2017 заменены передние ступицы, наконечники рулевой, основные "расходные" сайлентблоки и рычаги задние, подушка двигателя левая;
- в дек 2018 заменены радиаторы ДВС, кондея, ГУР, интеркуллера, бампер передний, правое крыло, капот, фары, ПТФ (По КАСКО у дилера установили все новое - было 2 мелких ДТП), свечи накала, замена бендикса стартера;
- в 2019 году заменены амортизаторы и пружины по кругу с подшипниками и отбойниками, ГРМ и ролики с помпой, приводной ремень с натяжителем, масло АКПП, задние колодки/диски, обгонная муфта и подшипники генератора, фильтры масла, 2 воздушных, топливный (все замены были сделаны по плану, в котором не было мыслей о продаже, товарищ подсказал что есть вариант тоже с хорошей комплектацией 2012 г… и теперь обслуженную машину продаю);
- фары в пленке;
- сетка на решетках радиатора.
Плюсы по салону:
- вентиляция передних сидений (сзади тоже перфокожа);
- электроуправление сиденьем пассажира;
- отличный звук Bluetooth при разговоре с телефона;
- атермальная не видимая пленка на лобовом и передних боковых (за 3 года никаких проблем с ГИБДД, а эффект отличный – солнечного огня совсем не чувствуется);
- родные резиновые коврики;
- видеоплеер под потолком, с двумя парами наушников беспроводных.
Вложения
Последнее редактирование:
