Уважаемый Алексей !
В результате первичной диагностики ходовой части, механики произвели осмотр автомобиля и выявили ряд неисправностей. Согласовав с Вами перечень работ, принялись к их выполнению, заменив ступицы передних колёс, шум в которых был диагностирован двумя механиками. После ремонта Вы обратились с претензией в виде оставшегося в салоне звука при движении автомобиля, мы в свою очередь продолжили поиск неисправности среди прочих, ища среди них именно беспокоящий Вас звук, путем проведения дорожных испытаний с двумя разными механиками. Уже на стоящем в цеху автомобиле, уже с разобранным навесным, Вы буквально указали на звук, исходящий от помпы на 1200 об/мин, сказав «вот он». Помпу заменили.
После замены неисправных ступиц, и шумящей помпы, звук, который Вы слышите, остался. Вас предупредили, прежде чем выпустить из сервиса, что нами также обнаружены повышенные шумы угловой передачи и подозрение на шум в АКПП. К сожалению, не все люди ездят на новых машинах, и Вы не исключение, потому возможен вариант (и часто так и происходит), когда источником раздражения клиента бывает несколько узлов. И заменить именно тот, который Вы слышите, оставив остальные шумящими, далеко не всегда удаётся, даже так, редко когда, пожалуй только тогда, когда узел готов уже развалиться в ближайшее время.
Вы усомнились в правильности замены передних ступиц с единственным доводом «я не слышал их в салоне», однако, ссылаясь на Ваши же слова, «будучи далеким от авторемонта» Вы сам ощутили, что подшипники ступиц «сухие». Аналогично и с помпой. Вы сами указали на неё, сказав что это именно «тот» звук. Почему не поменяли раньше - она не вызвала подозрений, ни намёка на перекат или люфт подшипника. Если настаивать на замене всех «попутных» при ремонте узлов, ценники за ремонт будут такими, что ездить на него не будет никто и никуда.
Мы уважаем Ваше право вести блоги и раздувать интернет-баталии по поводу и без, однако лично считаем, что Вы могли бы потратить это время (причём как Ваше на написание статей и отзывов, так и наше, затрачиваемое на реакцию на них) на устранение неисправности автомобиля, в котором заинтересованы и Вы и мы.
С уважением ,
Алексей Першин
за проделанную работу по ГУР на s80, за ТО+замену масла в АКПП, замену помпы, замену всех роликов приводного ремня, шиномонтаж и большую работу проделанную по S60 (ТО+замена всех тормозных дисков с колодками, тормозных шлангов, ГРМ, свечей, сайлентблоков в передних рычагах, сход-развал, шиномонтаж)
На шестом году обслуживания в сервисе – срисовали
