Все модели Ремонт ГБЦ. Газодинамическое напыление.

[Селентьев Иван]

Возможно кому-то пригодиться.
Итак имеем XC60, 2011 г., дизель, 2 литра. Жалоба - уходит охлаждающая жидкость. При первичной диагностике ничего не обнаружено,
за исключением следов в районе расширительного бочка и пробки. Контрольная замена бочка и пробки (возможно микротрещина или неисправна сама пробка - не держит нужного давления) результата не дала. Принято решение - демонтаж ГБЦ.
После снятия наш диагноз подтвердился:


по большому счету ГБЦ на выброс. Можно попробовать отшлифовать,но в запасе всего 0,3 мм, чего может не хватить!
+ еще один важный факт, у дизелей 5 разных видов прокладок ГБЦ, если обрабатывать(шлифовать) головку, то затем нужно заказывать "более толстую" прокладку. У последних двух размеров срок поставки дней 20 - что не очень хорошо как для нас так и для клиента.
После небольших поисков и раздумий мы предложили произвести газодинамическое напыление "проблемных зон" и затем снять(отшлифовать) минимально возможный слой.
в итоге снято 0,08мм, установлены следующая по размеру прокладка ГБЦ, и срок ремонта составил 3 дня (разборка-дефектовка, ремонт-шлифовка ГБЦ, сборка).

Это было месяца три назад - полет нормальный!
Автомобиль недавно приезжал ,спустя 2000-3000 км. пробега, на замену масла и осмотр, как и было рекомендовано.

 

[starik1]

good

 

[Mordvin1977]

Подход однако.А мне года полтора назад руководитель крупнейшего Вольво сервиса сказал - А мы тебе не можем подшипник в вискомуфте поменять,муфта меняется только целиком,приобрести можно у нас.
После отечественного прома 4*4 я впервые увидел Вольво привод.Подшипник в "полевых" условиях с бутылкой пива,меняется около 3 неспешных часов.

 

[Involved]

в итоге снято 0,08мм, установлены следующая по размеру прокладка ГБЦ, и срок ремонта составил 3 дня (разборка-дефектовка, ремонт-шлифовка ГБЦ, сборка).

бюджет?

 

[gwynnbleidd]

А в чем причина появления такой красоты?

За своей S80II 2,5T не далее как летом менял прокладку и шлифовал голову....

 

[Селентьев Иван]

А в чем причина появления такой красоты?

За своей S80II 2,5T не далее как летом менял прокладку и шлифовал голову....

У бензиновых такого не встречал. На дизеле тоже первый раз встретились. И машина ведь не старая.
А вообще по дизелям у шведов были TJ по замене Гбц и даже двигателя.



Tapatalk

 

[Селентьев Иван]

бюджет?

10 т.руб

 

[dadsnake]

10 т.руб

снять голову, напылить, шлифануть, поставить всё обратно..? :dum

 

[Селентьев Иван]

снять голову, напылить, шлифануть, поставить всё обратно..? :dum

нее 10т р - напылить и шлифануть
+ 20 с/п гбц