JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Janvar" data-source="post: 3644568" data-attributes="member: 17806">[USER=12366]@Strobe[/USER], не пробовали на диагностику съездить?С таким подходом можно половину машины поменять, а результата не добиться.Навскидку, можно еще поменять бензонасос, турбину, интеркулер, дмрв, термостат с датчиком температуры, датчик давления во впуске. Еще форсунки, свечи, катушки - по 5шт каждого. И на закуску дроссельную заслонку. А потом окажется, что подклинивал один из суппортов <img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" />Езжайте к диагностам. Только к нормальным, не тем кто "ошибок нет, машина в порядке". Пусть посмотрят что там лямбда говорит, какие топливные коррекции, адекватность показаний датчиков температуры воздуха и ож. В конце концов банально пропуски посмотрят, если машина действительно неровно работает на ХХ. Не мешало бы продымить впуск на предмет утечек или подсоса воздуха. Да и вообще визуально осмотрите вокруг форсунок, нет ли там какого-нибудь запотевания. Может колечко где-то подсохло и травит. Их вообще можно превентивно поменять, на 2.5 идеально встают и нормально ходят кольца форсунок от ВАЗ по 10р/шт. А сами форсунки я бы не торопился менять. И дроссель почистить.</blockquote>

Проверка: Загрузка...