JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="shadow_fi" data-source="post: 3224923" data-attributes="member: 23717">Возвращаюсь к данному вопросу какой раз. Помогите люди добрые, я уже <s>за******</s> устал... То хочу Audi A6 (3.0TDi), то Audi A6 (3.0BiTDi), то Audi Q7 на пружинах, то понимаю что с Ауди можно попасть на огромные деньги.. Короче про Сааб вы были не правы, простейшие машины, у меня не один, знаю очень хорошо о чем говорю, и делаю все сам от масла до прокладки ГБЦ. Но новых нет, увы, и это меня очень запутало. Вольво могло бы заменить Сааб если бы не алюминиевый блок с близко посаженными цилиндрами, с еще и проточкой между, что похоже делает данную конструкцию хлипкой. Я это говорю чтобы вы меня лучше поняли. И что же делать? Одни тебе говорят что это ок, что аж 150ткм (!!!) едут, и трескаются редко (я вообще 150ткм за пробег не считаю, у нормальных машин это обкатка мотора вообще), другие что мотор можно надуть до 600 лошадей и все будет ехать долго и весело (3.0тди у Ауди, чугун и цепь).. Где тот идеальны вариант чем был Сааб с его 2.3T (на TD04) который не нервничая давал 260 лошадей и 400Нм тяги не мучая машину в принципе и без рисков. Неужели таких авто больше нет (за адекватные деньги)? Или может я реально переоценил проблему алюминиевых моторов Волво? Может даже дизель? Вот к сравнению, на сколько лошадей и тяги можно чиповать дизель и при этом быть на 100% что он не лопнет? Просто покупать новее авто да с худшей динамикой будет как-то странно и даже обидно. Вот уже год меня кидает из стороны в сторону. Понятно что 1. нужен премиальный авто 2. нужен огрномный багажник (собака большая) 3. нужна надежность (часто бываю не дома, безотказность) 4. нужна динамика и тяга (уж привыкли). Вольво вроде как почти по всем пунктам подходит, но вот мотор.. Двояко как-то.</blockquote>

Проверка: Загрузка...