XC90 I Бензин 4.4 вентиляция картерных газов

M

Maeglin

#1
Напомните плз, что там на денсовских моторах с вентиляцией? Клапанные крышки у меня подтекают на новых фактически прокладках, а вчера хотел масла подлить, так крышку маслозаливной горловины присосало так, что откручивать пришлось через тряпку пассатижами. Я слегка в замешательстве. Я бы вклеил эти прокладки на хрен, но если там давление избыточное, то как бы потом сальники вклеивать не пришлось. :):)
На 2.5 все просто было, а здесь в одном месте давит, в другом присасывает. :facepalm
Там я слышал мембрана какая-то есть, но поиском про нее ничего не нашел.
Подскажите, какие у нее симптомы кончины и что в таких случаях делать?
 
L

little

#2
Я не подскажу. Виду читать лень, а клиенты с двигателями 4,4 на это не жаловались
 
F

Fatto

#3
Maeglin написал(а):
Напомните плз, что там на денсовских моторах с вентиляцией? Клапанные крышки у меня подтекают на новых фактически прокладках, а вчера хотел масла подлить, так крышку маслозаливной горловины присосало так, что откручивать пришлось через тряпку пассатижами. Я слегка в замешательстве. Я бы вклеил эти прокладки на хрен, но если там давление избыточное, то как бы потом сальники вклеивать не пришлось. :):)
На 2.5 все просто было, а здесь в одном месте давит, в другом присасывает. :facepalm
Там я слышал мембрана какая-то есть, но поиском про нее ничего не нашел.
Подскажите, какие у нее симптомы кончины и что в таких случаях делать?
Нажмите для раскрытия...
На задней головке со стороны коробки стоит мембрана регулировки давления в картере, при ее разрыве сильно увеличивается разряжение в картере что не очень хорошо влияет на смесь. Поменять и все. Только на текущие крышки не должно это влиять.
 
M

Maeglin

#4
Fatto написал(а):
На задней головке со стороны коробки стоит мембрана регулировки давления в картере, при ее разрыве сильно увеличивается разряжение в картере что не очень хорошо влияет на смесь. Поменять и все. Только на текущие крышки не должно это влиять.
Нажмите для раскрытия...
Спасибо, а крышки какого лешего текут? Потекли причем год назад, когда на них прокладки заменили на новые. Должна же быть какая-то причина.
 
F

Fatto

#5
Maeglin написал(а):
Спасибо, а крышки какого лешего текут? Потекли причем год назад, когда на них прокладки заменили на новые. Должна же быть какая-то причина.
Нажмите для раскрытия...
Если началось после замены прокладок, то может проблема в прокладках? Оригинальные?
 
M

Maeglin

#6
Fatto написал(а):
Если началось после замены прокладок, то может проблема в прокладках? Оригинальные?
Нажмите для раскрытия...
Оригинал, там по-моему неоригинальных в принципе не существует. Заменили чтобы все по феншую сделать при замене подшипников балансира. Я например хрен бы поменял, чай не прокладка головы, а ценник 8000 комплект, на кой такое счастье. :)
Травят не только они, если лицом стоять к бамперу и снять ближнюю накладку, то видно потеет какая-то дрянь с проводами, что в мотор в левом ближнем краю воткнута - то ли это датчик распредвала, то ли элемент фазорегулятора, не определил еще.
 
M

Mr-Shelly

#7
На 2.5т текут сальники, так как на хх при рваной мембране вакуум, а когда топишь то давление, прокладки не должны так быстро потечь после замены, сальники клапанов фазорегуляторов тоже могут течь, у меня они при замене деревянные были. Клапан менял мембрана была деревянная. Блин да вообще все резинки у мня на 4.4 были дубовые, даже шланг подачи на насос ГУ просто раскрошился.


Отправлено тапкой.
 
Get involved!

Here you can only see a limited number of comments. On Клуб Вольво you see all comments and all functions are available to you. To the thread