XC70 I Решено Акпп не переключается на положение d

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой: АКПП (AW55-51SN) включает режимы P,R,N а на D не переключается.

Дело было так:
приехал, заглушил машину было все норм.
хотел перепарковать завел а селектор переключается только на P,R,N а на D перестала переключать т.е. машина едет только назад. по цепочке от селектора все разобрал.
Дойдя до самой коробки понял что шток переключения положений на самой коробке не переключается в положение D такое ощущение что, что то механически мешает в самой коробке, салиноид селектора работает, стоп сигналы тоже и показания отображаются на дисплее.

Ничего подобного в сети не нашел VIDA тоже ничего не видит.
Есть ли у кого нибудь какие нибудь мысли. зарание благадарен

samatov2008 написал(а):

шток переключения положений на самой коробке не переключается в положение D такое ощущение что, что то механически мешает в самой коробке

Нажмите для раскрытия...

если за крышкой гидроблока все отлично, то снимать, половинить и смотреть механизм парковки.

На коробке должен быть сам селектор выбора положений, он и заклинил видимо. Механической связи троса селектора с внутрянкой коробки нет, насколько мне известно, надо точнее спросить у коробочников.

Для начала надо отсоединить трос и попробовать переключать рукой на АКПП. Далее открутить модуль индикатора, может быть даже снять, и попробовать переключить. Дальше можно конечно снять крышку гидроблока и отсоединить плунжер, но мне кажется это мало вероятно. Скорее всего при отрицательном результате придётся вскрывать АКПП.

PbMan написал(а):

Для начала надо отсоединить трос и попробовать переключать рукой на АКПП. Далее открутить модуль индикатора, может быть даже снять, и попробовать переключить.

Нажмите для раскрытия...

Я так и делал. Завтра буду снимать гидроблок, но я уверен что плунжер не может быть причиной. Мне интересно кроме движения плунжера и механизма "трещотки" , что еще делает шток селектора в самой коробки?

"Дело было не в бобине" - Вообщем всему веной был болт в гидроблоке который выкрутился и тупо не давал плунжеру переключиться на драйв. Тема закрыта. Всем огромное спасибо.!

samatov2008 написал(а):

"Дело было не в бобине" - Вообщем всему веной был болт в гидроблоке который выкрутился и тупо не давал плунжеру переключиться на драйв. Тема закрыта. Всем огромное спасибо.!

Нажмите для раскрытия...

У вас кпп после ремонта?