S80 II Дискусс. тема Аналог оригинала муфты компрессора.

Приветствую! :hi:
Знающие люди, подскажите.
Существуют аналоги оригинального компрессора в комплекте от Valeo, Nissens и пр. А есть ли аналоги оригинала муфты компрессора кондиционера (артикул 31250664)? Если есть, подскажите номера.
З.Ы. Форум курил - ничего не нашел.

С какой целью вы её ищите?

СНС написал(а):

Приветствую! :hi:
Знающие люди, подскажите.
Существуют аналоги оригинального компрессора в комплекте от Valeo, Nissens и пр. А есть ли аналоги оригинала муфты компрессора кондиционера (артикул 31250664)? Если есть, подскажите номера.
З.Ы. Форум курил - ничего не нашел.

Нажмите для раскрытия...

в муфте меняется подшипник если вдруг в этом дело, стоит порядком дешевле компрессора.

Hertz написал(а):

в муфте меняется подшипник если вдруг в этом дело, стоит порядком дешевле компрессора.

Нажмите для раскрытия...

Про подшипник знаю. Уже меняли один раз - через полгода стало хуже, чем раньше было :facepalm

Электромагнитная муфта продаётся отдельно, её цена 1,5 т.р. деревянных. Подшипник не в муфте, а в шкиве его цена от 500 р. и то скажут что подделка ищите за 1000!!! Читайте как отличить подделку от оригинального. НО!
1. Нужно понимание что у Вас не изношена шейка вала.
2. Уверенность в том что прижимная крышка не деформирована и ещё, ещё, ещё. Так что если есть желание можете присоединиться, я снял компрессор буду напылять Диметом шейку, потом протачивать в размер. Подшипник размер известен. Осталось выправить крышку и найти кто продаёт электромагнитную муфту. Ценник взят из известной конторы, но они или работы себе понабрали и трубку не берут или номера поменяли.

Электро-магнит можно перемотать.

PbMan написал(а):

Электро-магнит можно перемотать.

Нажмите для раскрытия...

Ок. А заливать эпоксидной смолой? Я не ради любопытства, мне предстоит напылить шейку крышки, проточить, подшипник поменять и основной вопрос встал именно в муфте. Есть информация какая?

Если у вас в городе есть завод по ремонту электромоторов, они могут это сделать.

Добрый день зашедшим, в надежде что вопрос темы закрыт, а он не закрыт :)
Есть предлагаемая видой для авто в подписи муфта- оригинал в сборе с номером 30780584.
Зная о предложениях оем производителей, можно радостно зайти в их каталоги (к примеру бехр хелла), обнаружить там компрессоры в сборе по гуманным ценам,..но вот муфт почему то они не предлагают. Странно, может не там ищу. Кто то делает для Вольво эти муфты, вопрос кто?
Сразу хотелось бы отметить о не желании менять подшипник и иже, а также прикупить китайскую муфту не понятных или поддельных производителей.
Просто поменять муфту на новую тех же брендов, кто делает компрессоры. Какой у нее номер, подскажите пож-та, кто знает.
Ежели вопрос так и останется покрыт мраком, придется купить компрессор бехр хелла или зухель в сборе.

Кстати вида предлагает 2 номера муфты
30733820 и 30780584, видимо в зависимости от того, чей компрессор вставит конвейер, могу ошибаться, но вроде для зухеля это 30780584.

Crio написал(а):

Сразу хотелось бы отметить о не желании менять подшипник

Нажмите для раскрытия...

А почему? Если причина в износе подшипника?

Компрессор родной прошёл 600с хвостом ккм. Муфта родная. Подшипник менял 3 раза.зазор регулировал два. В жару плюс, 30 муфта включается только пока компрессор холодный. Следующую регулировку видимо придётся торцевать вал на пару десяток. Ну и подшипник на замену. Климат холодит на 3градуса.

Robert написал(а):

Компрессор родной прошёл 600с хвостом ккм.

Нажмите для раскрытия...

Благодарю за информацию, если не сложно, компрессор так и ездит 600 тыс, или Вы время от времени меняете масло, систему промываете?

Robert написал(а):

Подшипник менял 3 раза.

Нажмите для раскрытия...

Вы наверняка делали сами для себя, а драйв в общем то дает отрицательные отзывы о замене подшипника, у кого как получилось. При определенных раскладах, заклинка приведет к нахлесту в грм и замене двигателя. Поэтому лучше куплю бехра в сборе, чем буду играть в лотерею с подшипником неизвестного качества, поставленным второпях. Помните ступичные для жигулей- те,ч то легко было найти и стоили недорого, ходили всего пару тысяч, а специализированные сто тысяч могли пройти. Так и тут, имхо.

Сейчас все ок, подшипник муфты ничем не требует своей замены, хотя пробег 190 и по идее пора уже, хотя бы подумать, что, где заказать, а еще лучше поменять превентивно. Все новое для вспомогательных уже отложено- ремень (оригинал), натяжное в сборе (оригинал), муфта генератора (ина).
Осталось решить вопрос с муфтой, если ее удастся найти в исполнении бренда (оригинал нет смысла покупать)..тем более как Вы говорите компрессор еще походит.

Получается увы никто не покупал не оригинальную, но брендовую муфту в сборе для своего компрессора? продавцы неких муфт за 7-9 тыс руб пускают туман при распросах, из чего понятно,ч то скорее всего это заказано с алиэкспресс.
Интересует муфта от behr hella, zexel, valeo. Если кому то попадался такой товар, напишите плз.

@Crio, А за чем эти сложности?

PbMan написал(а):

А за чем эти сложности?

Нажмите для раскрытия...

Выше все написано. Некоторые люди на драйве, поменявшие подшипник, не очень рады.
[automerge]1560938948[/automerge]
Неужели тот же бехр судя по каталогу компрессоры в сборе продает за 15-18 тыс, а муфты к ним отдельно уже нет? может я не там ищу?

Во первых подшипник надо правильно запрессовывать, что-бы сразу не разрушить. А во вторых надо знать, что ставить. А это приходит методом проб и ошибок. Мы одно время ставили на генераторы подшипники FAG. Они стали быстро "сыпаться". Пришлось с десяток генераторов снять по гарантии и поменять на другие подшипники.

P.S. Мы уже не один подшипник оригинальный в HALDEX поменяли. Они там made in China. С чего вы думаете, что вам повезёт с муфтой?

PbMan написал(а):

С чего вы думаете, что вам повезёт с муфтой?

Нажмите для раскрытия...

Если купить муфту генератора через бош, то все будет ок (приедет оригинальная ина). Если купить муфту к прмиеру бехр, то по идее тоже все должно быть в этом же направлении.
Проблема в том, что не найти брендов behr hella, zexel, valeo среди продающихся на рынке муфт в сборе.

На опеле менял подшипник, ставил SNR. Уже тысяч 30-40 проехал, никаких проблем. Не уверен, что на Вольво муфта принципиально иной конструкции, делающей замену подшипника совсем уж нетривиальной задачей.

Griandrej написал(а):

Не уверен, что на Вольво муфта принципиально иной конструкции, делающей замену подшипника совсем уж нетривиальной задачей.

Нажмите для раскрытия...

Там всё просто как гвоздь.
[automerge]1561111400[/automerge]

Crio написал(а):

Если купить муфту генератора через бош, то все будет ок (приедет оригинальная ина). Если купить муфту к прмиеру бехр, то по идее тоже все должно быть в этом же направлении.
Проблема в том, что не найти брендов behr hella, zexel, valeo среди продающихся на рынке муфт в сборе.

Нажмите для раскрытия...

Я ещё вас растрою. Муфта генератора INA не является эталоном качества.

Оффтопом, на жаре конд и климат минут через десять давал теплый воздух .
Заправка конд и мойка радиатора результата не дала,
Сняли муфту и там была всего одна шайба, убрали и теперь работает на ура и не цокает на весь переулок. Только смущает что шайба была одна а не три как читал в инете . К чему готовиться?и бывает одна шай ба ?
Вольво 40 2.4.