V
Vambatt
Помогите разобраться. Вольво ХС70 2008 г.в. D5 185 л.с.
Проблема появилась внезапно. С наступлением первых морозов, -15 гр. стала появляться информация "Засор. сажевый фильтр". По инструкции проводил регенерацию используя типтроник 2000-2500 об.мин. в течении 15 мин. сообщение исчезало. Так было раза три. В очередной раз когда появилось сообщение о засорении фильтра загорелся ЧЕК и упала мощность, скорее всего турбина отключилась. При этом пока доехал до работы (10 км.) сообщение о фильтре исчезло, а ЧЕК остался. После 8 часов на морозе двигатель завелся, поработал 3 сек. и заглох.Далее только схватывал. Отбуксировал в теплый бокс, с утра завелся без проблем, в течении дня заводился без проблем. На следующий день температура воздуха повысилась до -1 гр., но на холодную сразу не заводится, приходится дергать стартером по 10 раз выдерживая паузу 1 мин. после включения зажигания. Датчик сажевого фильтра поменял, результата нет. Датчик давления адаптировали.Давление пылевого фильтра 0гПа.В компьютере плотно сидят ошибка EMC -2455
Проблема появилась внезапно. С наступлением первых морозов, -15 гр. стала появляться информация "Засор. сажевый фильтр". По инструкции проводил регенерацию используя типтроник 2000-2500 об.мин. в течении 15 мин. сообщение исчезало. Так было раза три. В очередной раз когда появилось сообщение о засорении фильтра загорелся ЧЕК и упала мощность, скорее всего турбина отключилась. При этом пока доехал до работы (10 км.) сообщение о фильтре исчезло, а ЧЕК остался. После 8 часов на морозе двигатель завелся, поработал 3 сек. и заглох.Далее только схватывал. Отбуксировал в теплый бокс, с утра завелся без проблем, в течении дня заводился без проблем. На следующий день температура воздуха повысилась до -1 гр., но на холодную сразу не заводится, приходится дергать стартером по 10 раз выдерживая паузу 1 мин. после включения зажигания. Датчик сажевого фильтра поменял, результата нет. Датчик давления адаптировали.Давление пылевого фильтра 0гПа.В компьютере плотно сидят ошибка EMC -2455