S40 I Дребезжание на 1000 об

Как то пропустил под собой булыжник, о защитку удар слышал довольно сильный.
Показалось что примерно как раз после этого, на 1000 оборотах появляется металическое дребезжание под машиной (вроде не спереди).

Сейчас машина стоит на ремонте (по другому поводу). Защиту сняли - она целая, от камня только небольшая отметина.

А вот в глушителе есть очень такая небольшая вмятина. Она может быть причиной дребезжания?

Если вмятина на глушителе (то есть задняя банка), то вполне возможно, что от удара деформировалась или осыпалась внутренняя начинка глушака - отсюда и звук. Просто из поста не очень понятно, какой частью машины был пойман камень)

Тепловые экраны?

Если глушитель - то разве не должен он дребезжать на всех оборотах?

А то на 1000 дребезжит, а чуть увеличиваешь - пропадает

у меня так дребезжит штатная защита.
ибо она крепится болтами только в двух точках, а ещё две крепятся в пазах.
и на холостых, когда входит в резонанс, начинается дребезг.
Возможно в вас что то подобное.

Было то же самое на V50: дребезг шел от прилегающей к двигателю после контакта с булыжником защите.

abric написал(а):

Тепловые экраны?

Нажмите для раскрытия...

интересно... посмотрю, может реально об него стук. или разболтались

Добавлено через 2 минуты

bars12 написал(а):

Было то же самое на V50: дребезг шел от прилегающей к двигателю после контакта с булыжником защите.

Нажмите для раскрытия...

защита у меня не металическая... она из какого-то твердого волокна (или у всех такая?) , то есть она не прогибается от ударов. хотя может тоже крепления ослабли после удара... тоже попробую крепче затянуть

Выяснилась причина, достаточно было поднять.
Реально с булыжником было связано.
Он погнул какую то поперечную "штангу" впереди, связывающую какие то "опоры" передних колес, и погнул её до касания с продольно "балкой" к которой крепится двигатель. Ломиком отогнули - дребезжать перестало.

Ну слава ему.:)

Стабилизатор поперечной устойчивости т.е.