На разные кузова разные варианты крепежей. Плюс не только разные кузова - разные модели. Айсин этот ставится и на саабы, и на тойоты, и еще на бог его знает что. Зачем делать конструктивно разные узлы, при, допустим, одинаковой внутрянке? Вполне логично, что технологи сделали корпус унифицированым под разные задачи.