Спасибо за ответ! Да, как раз и пытаюсь узнать, каким разборкам можно довериться, так как у нас в регионе не нашёл, вдруг у кого есть опыт покупок с какой-либо. По поводу адаптации и я так думал, но уже и мой мастер, который собирался аналог ставить, узнал, что только у оффициалов или в боше мне смогут адаптацию провести, обычные 10 минут работы авто не проканают.Maeglin написал(а):Адаптация выглядит так - после установки включить зажигание и подождать минуту пока заслонка базовые положения отметит. В вашем случае я бы брал б\у с разборки, на пару сотен тысяч километров хватит. :)
Согласен, разбег цен от 7000 до 20000 (bosch) я и рассчитывал взять новую в районе 10000, но так как адаптация там какая то замороченая, то этот вариант отпал, а в самом сервисе бош сказали, что аналог прописать не получится, только новый или б/у бош, сказав, что в начале года человек на именно такую модель купил б/у заслонку за 3500Fatto написал(а):Вообще много кто делает эти заслонки, можно ставить любую но тут вопрос качества и сколько она отходит. Б.у. это кот в мешке, надо знать как ее проверять ибо может хватить не на долго. Ресурс заслонки обычно не более 300ккм.
Тут люди китай ставили за 6тыс и писались кипятком от счастья. Про адаптацию не парьтесь , в этой заслонке нет ничего магического там тупо моторчик , пару шестерен и два датчика положения, поставили и поехали.Axelen написал(а):Согласен, разбег цен от 7000 до 20000 (bosch) я и рассчитывал взять новую в районе 10000, но так как адаптация там какая то замороченая, то этот вариант отпал, а в самом сервисе бош сказали, что аналог прописать не получится, только новый или б/у бош, сказав, что в начале года человек на именно такую модель купил б/у заслонку за 3500
Ну вот по мастеру не соглашусь:) Он единственный, кто смог мне оживить машину и распознал все ошибки дойдя до последней - дроссельной заслонки (ну еще автомат остается, ну это потерпит:))Fatto написал(а):Бегите от этого мастера подальше.
Axelen написал(а):Ну вот по мастеру не соглашусь:) Он единственный, кто смог мне оживить машину и распознал все ошибки дойдя до последней - дроссельной заслонки (ну еще автомат остается, ну это потерпит:))
он и собирался как раз аналог ставить и нашёл несколько вариантов, но мне знакомый, также механик, также владелец аналогичной xc70 сказал, что без адаптации у офф сервиса ничего не получится и авто не поедет. Также он привел в пример замену заслонки на s80 (вроде) в прошлом году, поставили новую бош (оригинал), но пришлось ехать за адаптацией к оффам в Волгоград.
повторюсь, он как раз и собирался заказывать заслонку за 7000-8000, я до этого планировал за 11500 заказывать. он поменял мнение после того как я сказал ему про случай с s80 и после того как он сам прошуршал форумы и поузнавал у людей.Fatto написал(а):Однако элементарных вещей не знает . Не слушайте эти байки про чудо адаптации у дилеров.
Я не могу отвечать за качество конкретно купленного вами аналога, но могу точно сказать, что если она будет исправна и с автомобилем все хорошо то она заработает без танцев с бубнами . Как уже говорилось выше после установки включите зажигание не запуская мотор и подождите минуту, услышите как она адаптируется .Axelen написал(а):повторюсь, он как раз и собирался заказывать заслонку за 7000-8000, я до этого планировал за 11500 заказывать. он поменял мнение после того как я сказал ему про случай с s80 и после того как он сам прошуршал форумы и поузнавал у людей.
То есть, я могу ему смело говорить, чтобы он заказывал аналог и спокойно ставил его на авто?
Слышал про адаптации типа - завести авто, включить все приборы и свет и пусть проработает 10 минут. тут такой вариант не нужен? Знакомый на xtrail так вроде менял.Fatto написал(а):Я не могу отвечать за качество конкретно купленного вами аналога, но могу точно сказать, что если она будет исправна и с автомобилем все хорошо то она заработает без танцев с бубнами . Как уже говорилось выше после установки включите зажигание не запуская мотор и подождите минуту, услышите как она адаптируется .
Dice есть у мастера? Надо просто обнулить коды тогда сотрутся топливные адаптации старые. Если нет то просто запустить если работает хорошо значит все ок. Главное что бы проблема точно в заслонке была.Axelen написал(а):Слышал про адаптации типа - завести авто, включить все приборы и свет и пусть проработает 10 минут. тут такой вариант не нужен? Знакомый на xtrail так вроде менял.
Смотря в каком смысле - "с автомобилем всё хорошо" ) вроде, относительно неплохо
На ниссане демонтаж дросселя приводит к абсолютному идиотизму со стороны машины, хорошо помню как на кашкае возились с коллегой. :)Axelen написал(а):Слышал про адаптации типа - завести авто, включить все приборы и свет и пусть проработает 10 минут. тут такой вариант не нужен? Знакомый на xtrail так вроде менял.
Dice это который Vida? данной программы нет ни у кого в пределах нашей немалой области. искал не я один. У мастера так же стандартная программа (наверное febi или как то так, не помню) по ошибкам выдает только заслонку, она у меня два года помирала. а сейчас педаль совершенно перестала реагировать. и ошибка осталась только одна, так как все вытекающие уже решили, датчики остальные поменяны.Fatto написал(а):Dice есть у мастера? Надо просто обнулить коды тогда сотрутся топливные адаптации старые. Если нет то просто запустить если работает хорошо значит все ок. Главное что бы проблема точно в заслонке была.
У Вас отлично получается вселить уверенность в действиях :)Maeglin написал(а):На ниссане демонтаж дросселя приводит к абсолютному идиотизму со стороны машины, хорошо помню как на кашкае возились с коллегой. :)
Я скажу ему про этот вариант. А лучше переписку покажу :) Огромное спасибо за помощь и советы! Обязательно отпишусь по итогам :)Fatto написал(а):Dice который dice, это адаптер для подключения авто к компьютеру а vida это программа для диагностики, ее скачать можно ломанную в интернете свободно. Ну нет так нет, хотя лучше его иметь, хотя бы китайский клон на худой конец.