Ожидает решения Капает вода с омывателя фар при полном бачке

Глубокоуважаемые форумчане! Подскажите, кто знает. Ситуация следующая: наливаю воды в бачок омывателя под завязку (в том числе в горлышко диаметром 30-40 мм) и через некоторое время обнаруживаю небольшие лужи под туманками (то есть как раз под омыателями фар). Было такое раньше или нет - сказать не могу, так как не обращал внимания. Рискну предположить, что из за того, что эта самая горловина бачка находит на уровне немного выше, чем омыватели в бампере ( примерно на 7-8 см) и как раз за счет этого вода и выходит через форсунки омывателя до того, пока уровень в бачке не поровняется с уровнем нахождения омывателей. В бачке же примерно так же картина - то есть вода уходит на 7-8 см и дальше на таком уровне и держится. Посему и хотел уточнить - данное явление - это конструктивная особенность или неисправность?

Автомобиль S60 2008 год

Vladislav123, У меня тоже самое на девяностике ....думаю это конструктивная особенность , и не парюсь по этому поводу :)

Особенность, рядом с с крышкой бачка выведена трубка, через которую сливается лишняя жидкость

+1 S70. тоже видать лишка стекает..

Только что ещё раз налил полный бачок и подождал минут 15. Почему то больше воды вытекло с ЛЕВОГО омывателя, хотя бачок находится справа. Но я все таки больше склоняюсь, что это конструктивная особенность. Всё таки форсунки открыты (то они не закрыты никак), а в бачке при максимуму уровень воды ВЫШЕ уровня форсунок, поэтому пока уровень не сравняется, вода будет капать:)

Всем спасибо за ответы!

именно так, принцип сообщающихся сосудов :)

Как вариант.
Т.к. омыватель фар находится ниже бачка, то в подводящих трубках, по идее, должны стоять клапаны, претятствующие самопроизвольному вытеканию воды (открываются только под давлением насоса).
Может, причина в неисправности этих клапанов?

P.S. У меня XC90 - ничего ни течет при полном бачке. Через трубку перелива течет, если налить "выше горлышка"

Alfa Romeo написал(а):

Как вариант.
Т.к. омыватель фар находится ниже бачка, то в подводящих трубках, по идее, должны стоять клапаны, претятствующие самопроизвольному вытеканию воды (открываются только под давлением насоса).
Может, причина в неисправности этих клапанов?

P.S. У меня XC90 - ничего ни течет при полном бачке. Через трубку перелива течет, если налить "выше горлышка"

Нажмите для раскрытия...

Вот вопрос в том, стоят ли такие клапана или нет. Я что-то сомневаюсь, что такие есть.

И интересно - как можно налить выше горлышка? :) Это получается, вода просто сразу будет мимо него литься, так как бачок полный))

Гляньте крепление шлангов к форсункам. Может потрескались.

Andry XC90 написал(а):

Гляньте крепление шлангов к форсункам. Может потрескались.

Нажмите для раскрытия...

Тоже об этом думал. Да вроде машине 4 года, вряд ли они потрескались) А до них сложно добраться?

Vladislav123 написал(а):

А до них сложно добраться?

Нажмите для раскрытия...

У меня 90-к, на Вашей не знаю:dn

Andry XC90 написал(а):

У меня 90-к, на Вашей не знаю:dn

Нажмите для раскрытия...

Ладно, будем разбираться.
А вот интересно, там какой-нибудь клапан есть в форсунках омывателя, чтобы вот вот так не вытекала?
Мне кажется, что вряд ли..

Там быстросъемные фиксаторы должны стоять, в них колечки резиновые, бывает они пропускают( я так керхер свой ремонтирую). Подбирал их в запчастях для карбюраторов.

Andry XC90 написал(а):

Там быстросъемные фиксаторы должны стоять, в них колечки резиновые, бывает они пропускают( я так керхер свой ремонтирую). Подбирал их в запчастях для карбюраторов.

Нажмите для раскрытия...

А где эти колечки стоят? В самой форсунке?

Эт я просто логику применил, я форсунки не разбирал. Когда они у меня просто забились, я их сжатым воздухом продул, но с них вода не капала.

Andry XC90 написал(а):

Эт я просто логику применил, я форсунки не разбирал. Когда они у меня просто забились, я их сжатым воздухом продул, но с них вода не капала.

Нажмите для раскрытия...

Колечки колечками, они не дают воде в месте соединения трубочек и форсунке выходить.
Я имел ввиду, что вода будет выходить через сами отверстия в форсунке, через которые собственно она брызжет. По приниципу сообщающихся сосудов вода и будет выходить пока уровни не сравняются:) Я это так понимаю.

Вот если поднять бачок выше уровня форсунок, которые брызжут на лобовое стекло, то я так полагю из них тоже потечет..

Vladislav123 написал(а):

Вот если поднять бачок выше уровня форсунок,

Нажмите для раскрытия...

Ну можно лабораторную работу провести: вставить шланг в бочек с подходящим диаметром, ко второму концу ведро с дыркой под этот шланг, все поднять и налить воду:), или просто шланг под давлением, а на соединение какое нить уплотнение приспособить.:)
п.с. Я думаю конструкция форсунки не предусматривает выход воды из нее под давлением водяного столба....У меня на мафынке алгоритм работы следующий: включаешь омыватель фары, включается насос, давлением поднимает форсунку, и только после этого летит струя из нее.

Andry XC90 написал(а):

Ну можно лабораторную работу провести: вставить шланг в бочек с подходящим диаметром, ко второму концу ведро с дыркой под этот шланг, все поднять и налить воду:), или просто шланг под давлением, а на соединение какое нить уплотнение приспособить.:)
п.с. Я думаю конструкция форсунки не предусматривает выход воды из нее под давлением водяного столба....У меня на мафынке алгоритм работы следующий: включаешь омыватель фары, включается насос, давлением поднимает форсунку, и только после этого летит струя из нее.

Нажмите для раскрытия...

У меня конструкция аналогичная. Это получает напором воды она открывается (двигает вперед)?
Если так, то получается при не совсем герметичном соединении шланга и форсунки половина воды уходила бы через это самое негерметичное соединение, так как чтобы открыть форсунку требуется серьезное давление, а у меня они обе нормуль открываются, как должны.

У меня после ремонта было так же. Оказалось, при сборке бачка омывателя, тупо забыли надеть резиновое уплотнительное колечко на заливную трубку в том месте где она вставляется в сам бачок и получилась небольшая щель. При заливе жидкости выше уровня этой щели часть жидкости просачивалась наружу и капала из-под ПТФ.
Поскольку на ХС70 чтобы добраться до бачка надо раскидать весь бампер, то я забил на это дело и наливаю жижу не под горло а чуть меньше.На ездовые качества не влияет.