XC70 I Ожидает решения Масложор b5254t2 1л/1000км xc70 2004

Подскажите, пожалуйста,как проверить масло вытекает,течёт из патрубка интеркулера или это просто следы масла там?
Засунул палец внутрь патрубка и там было масло на стенках

Нужно понять надо менять турбину или нет из за масложора 1л на 1000км!!!

Спасибо

Ps колпачки новые и вкг тракт очищен
Машина стояла 2года..но и до этого появился этот масложор..

А до этого ещё год стояла

Подойдёт ли лавр аэрозоль для раскоксовать чтобы не менять потом масло или он слабоват будет?

Спасибо
[automerge]1622486671[/automerge]
Снизу все сухо нигде ничего не капает,едет отлично,но турбо ускорение мало ощутимо

Денис1982 написал(а):

Подскажите, пожалуйста,как проверить масло вытекает,течёт из патрубка интеркулера или это просто следы масла там?
Засунул палец внутрь патрубка и там было масло на стенках

Нужно понять надо менять турбину или нет из за масложора 1л на 1000км!!!

Спасибо

Ps колпачки новые и вкг тракт очищен
Машина стояла 2года..но и до этого появился этот масложор..

А до этого ещё год стояла

Подойдёт ли лавр аэрозоль для раскоксовать чтобы не менять потом масло или он слабоват будет?

Спасибо
[automerge]1622486671[/automerge]
Снизу все сухо нигде ничего не капает,едет отлично,но турбо ускорение мало ощутимо

Нажмите для раскрытия...

У лавра есть пенный раскоксовыватель который, как они утверждают, не требует замены масла. Но мы что то не рискуем его лить.

Компрессию померьте для начала, после раскоксовки масло/свечи я бы менял в любом случае.

PbMan написал(а):

У лавра есть пенный раскоксовыватель который, как они утверждают, не требует замены масла. Но мы что то не рискуем его лить.

Нажмите для раскрытия...

Он именно для раскоксовки колец подходит?
А что скажете по поводу этого?
Тоже не надо масло лить,стоит 500р, достаточно стартером прокрутить...

PbMan написал(а):

У лавра есть пенный раскоксовыватель который, как они утверждают, не требует замены масла. Но мы что то не рискуем его лить.

Нажмите для раскрытия...

Использовал несколько раз, вроде бы ест хорошо, но плохая пена. Валера пена намного лучше, но ест нагар хуже.
Масло можно не менять только потому, что жидкая фракция, образующаяся от осаждения пены, очень мала по объему и лавры считают, что двигатель такое количество жидкости раскокса перенесет.

Денис1982 написал(а):

Он именно для раскоксовки колец подходит?
А что скажете по поводу этого?
Тоже не надо масло лить,стоит 500р, достаточно стартером прокрутить...

Нажмите для раскрытия...

Я приверженец Лавр. А это какая то организация занимающаяся присадками в масло.

Видимо на спросе решила срубить бабла. Но не очень то у неё это выходит

Организация 'ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АНТИФРИКЦИОННЫЕ КОМПОЗИТЫ"' зарегистрирована 23 апреля 2018 года по адресу 191167, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Г., УЛ. КРЕМЕНЧУГСКАЯ, Д. 19, К. 1, ЧАСТЬ ПОМЕЩ. 199-Н ОФИС 903. Компании был присвоен ОГРН 1187847116610 и выдан ИНН 7811691295. Основным видом деятельности является производство смазочных материалов, присадок к смазочным материалам и антифризов. Компанию возглавляет САМОХВАЛОВ КИРИЛЛ АЛЕКСЕЕВИЧ. За 2020 год убыток компании составил 1409 тыс. руб.

p.s. - Так ежели машина "простаивает" или катается, допустим, разок в месяц - залегание, закоксовывание неизбежно? :sm101:

Денис1982 написал(а):

Засунул палец внутрь патрубка и там было масло на стенках

Нажмите для раскрытия...

На стенках оно там вообще всегда, главное чтоб ручьем не лило. Турбина вещь неожиданно надежная, рановато на неё грешить. Литр на тысячу это классика, начинайте с раскоксовки и промывки масляной системы, благо дешево и безвредно. Причем процедуру надо проводить несколько раз, с первого отмыть все отложения почти невозможно. Если будете в масло присадки лить, то снимите и вычистите трубку подачи масла в турбину, я как раз на это попал в своё время. Это одно из самых горячих мест и там больше всего кокса было, этим коксом по всей видимости забило жиклер в турбине (2мм чем угодно можно перекрыть) и турбина гавкнула уже самым натуральным образом, расход измерялся уже не литром на тысячу, а литром на несколько десятков километров. :)

А как проверить льет оттуда или нет?
Снять патрубок интеркулера и погазовать?
[automerge]1622634495[/automerge]
Купил лавр 203
Написано больше часа не оставлять в цилиндрах.. или на сутки оставить?

Потом перед заменой масла можно двигатель прогреть или после лавра до замены масла вообще заводить не стоит?

Денис1982 написал(а):

А как проверить льет оттуда или нет?
Снять патрубок интеркулера и погазовать?

Нажмите для раскрытия...

При снятии уже ливануло бы. Вообще турбину ушатать непросто, скажу вам. :)
По раскоксовке делайте лучше, как в инструкции написано, 203 лавр едкий.

Денис1982 написал(а):

Написано больше часа не оставлять в цилиндрах.. или на сутки оставить?

Нажмите для раскрытия...

Если сквозь поршень слышна капель в картер, лучше не оставлять на сутки.
Если не купилась пена, делайте так- поршень в вмт, с горкой заливается лавр чтобы жидкость была видна в резьбе свечи, далее трубку на шприц и бурлить там на горячую, тем самым очищается верх камеры и клапана, далее завинчивается свеча и к следующему цилиндру.

Денис1982 написал(а):

отом перед заменой масла можно двигатель прогреть или после лавра

Нажмите для раскрытия...

Я гонял двигатель с лавром 212 (который можно оставлять на сутки). Про часовой не знаю, вдруг он как димексид.
Страшно может бытьс другой стороны- лавр в масле отквасит многолетние корки, которые закупорят масляные каналы.

Померял компрессию до лавра 12-12-11.5-11-10.5

Crio написал(а):

Про часовой не знаю, вдруг он как димексид.

Нажмите для раскрытия...

На драйве 203 лавр кому-то краску в поддоне поднял. :) Видимо поэтому и часовой. Но димексид ведь гоняют часами на запущенном моторе, а здесь технология проихводителя без этого обходится, видимо клапану в насосе такая схема не вредит.

Maeglin написал(а):

видимо клапану в насосе такая схема не вредит.

Нажмите для раскрытия...

Или не вредит, если этот лавр, разбавленный маслом, будет в масле не более часа . Проверять не хочется.

Денис1982 написал(а):

Засунул палец внутрь патрубка и там было масло на стенках

Нажмите для раскрытия...

Если турбина гонит масло, там будет не на стенках, а лужа, да и интеркулер будет весь в масле.

Лужа под машиной на холостых?
[automerge]1622718244[/automerge]
Всмысле радиатор будет в масле снаружи?