XC70 I Неисправность нескольких систем (СЕМ не видит блоки)

Уважаемые наши тех.специалисты, интересно ваше мнение.

Оффтоп

Если тему необходимо перенести в другой тех.раздел, переместите

Предыстория:

Около 1,5 месяцев назад перевозил в багажнике машины около 100 кг груза (разгружали на заведенной). После разгрузки машину заглушил и минут через 15 снова завел, после чего на приборной панели появилось 5 информационных сообщений о неисправности систем - DSTC, парктроников, активное шасси, фары, City Safety.

Спустя 1,5 недели мне снова пришлось перевозить порядка 100 кг груза. В ходе поездки все вышеуказанные ошибки исчезли с приборной панели и еще дня два меня не беспокоили, потом появились снова.

С момента проявления данных ошибок на машине проехал уже более 10 т.км.

На дилере диагностировали замену CEM, но соответственно никто не дает гарантий, что это он.

Каковы будут ваши мнения. Заранее благодарен за содействие.

Машина Volvo XC70 2012 г.в. VIN YV1BZ8256D1148959

[CUT=Фото информационных сообщений и кодов неисправности VIDA]














[/CUT]

Ремонт или замена DEM, неисправность проводки , насоса и т.д. Надо лезть смотреть.

SergVolvo написал(а):

Ремонт или замена DEM

Нажмите для раскрытия...

слева в багажнике живет?

@Involved, там PAM и прочая фигня живет.

а, значит с PAM возились мы.

Involved написал(а):

а, значит с PAM возились мы.

Нажмите для раскрытия...

Походу да:)

PbMan написал(а):

Походу да:)

Нажмите для раскрытия...

Разом вынесло парк-троники, круиз и ручник :)
На ручнике, правда, ещё и другую беду нашли, но вот.. :facepalm

dash2:dontдиагносты диванные...
Вы схемы принципиальные хоть открыли?igz
Так - ради общего развития...
Глядишь - и мысль какая в голове заведётся.
SergVolvo, Серёга - ну вот от тебя я такого никак не ожидал... :dn

У человека не лампочка какая то погасла, а серьёзная неисправность в электрики автомобиля. Что Вы предлагаете нам его по интернету чинить? Пусть едет в сервис!

Проверяем питание на РАМ , DEM.
В салоне справа смотрим реле R1 , предохранители F28, F29 .
Под капотом предохранители F5, F3.

----------

Расшумелись тут диагносты дилерские панимашь. Ап стену башкою бьются панимаишь. Нет бы подсказать человеку сразу. :)8&*^_):::bugoga

SergVolvo, БИНГО! chapping

Всем спасибо за участие.


Огромное спасибо и низкий поклон Игорю Volvo-Kot !!!

После того как он глянул на список ошибок и почитав мат.часть, Игорь просто позвонил мне со словами - приезжай, решим твою проблему за час. Так собственно и подучилось. 47 минут вроде все заняло :)

Ларчик открывался просто.

А диагноста на дилере где был, можно смело отправлять на улицу за проф непригодность.

Фото схем и реле питания R1, из-за которого весь кипишь ниже.

Я так и советовал, ехать в сервис.

PbMan,

Вы читать умеете?

В моем первом посте было написано:

Госдума написал(а):

На дилере диагностировали замену CEM, но соответственно никто не дает гарантий, что это он.

Нажмите для раскрытия...

Вы видимо такой же специалист, как и тот, что мне СЕМ приговорил.

Мне объяснили, и сам догадывался, что проблема не в нем, потому что не могут одновременно столько систем выйти из строя, значит у них какая-то есть общая связь, которая была найдена и заменена.