DPF pressure 22hpa? А сколько должно быть?Fatto написал(а):У вас похоже DPF мертвый. Давление высокое, расчетное содержание сажи высокое, температура высокая, похоже пытается прожечь постоянно. Сделайте сервисную регенерацию, если сажа и расход упадут на время - проверять сажевый фильтр. В целом с таким пробегом ему уже пора.
Надо смотреть как часто она прожигается, если сажа растет быстро после прожига в движении значит давление на фильтре высокое. Прожиг должен запускаться через 500-1000км пробега. После прожига давление на х.х ниже 10 гпа должно упасть. Сделайте принудительный прожиг и посмотрите на давление и как счетчик будет расти.Djon51 написал(а):Предыдущий хозяин авто говорил, что никогда не делал принудительную регенерацию, сказал пару раз как то срабатывало само и дымило. У меня эти граммы сажи доходят до 28 или 29 и начинает значение уменьшаться.
Сделаю! Хотел сделать ещё как купил, но почитал и стало страшновато, пишут греется и т д и тпFatto написал(а):Надо смотреть как часто она прожигается, если сажа растет быстро после прожига в движении значит давление на фильтре высокое. Прожиг должен запускаться через 500-1000км пробега. После прожига давление на х.х ниже 10 гпа должно упасть. Сделайте принудительный прожиг и посмотрите на давление и как счетчик будет расти.
Так скатайтесь на трассу, выведете температуру сажевого и кол-во сажи и смотрите, как температура попрёт выше 400-т регенерация запустилась и катайтесь пока сажа до 0 не упадёт, если всё хорошо.Djon51 написал(а):Сделаю! Хотел сделать ещё как купил, но почитал и стало страшновато, пишут греется и т д и тп