L
liner
По этому видео все прекрасно видно и слышно, водитель висит на хвосте впереди идущего авто, и после срабатывания аварийного оповещения начинает тормозить в пол, это видно по клевку светового пучка на отбойнике, и характерному звуку системы стабилизации а АБС, так же видно по резкому падению скорости на регистраторе ( обновляется с задержкой) . Тормоза отработали прекрасно и сильно погасили скорость, была бы дистанция соответствующая погодным условиям - не было бы ДТП. И не надо валить с больной головы на здоровую, в ДТП виноват исключительно автор видео , а не техника. Надо найти в себе силы признать свою ошибку и сделать соответствующие выводы на будущее, и не поливать грязью не виновных.
Что касается кодов неисправности то там все хорошо, коды по датчику АБС первый раз появились через секунду после появления кодов по светодиодам в фарах, т.е. сначала разлетелись фары и потом повредилась подвеска с датчиком АБС, и это следствие ДТП а не причина, по счетчикам и отметкам времени это все прекрасно отслеживается.