А там по разъему подойдёт или нужно пины перекидывать? И где этот разъём находится?я имею в виду сем, за бардачком?Fatto написал(а):Поменяйте местами фары целиком, если ошибка останется той же тогда проверять проводку от CEM до фары, в первую очередь на наличие низкого сопротивления на массу. Если ок, тогда надо поменять местами провода на ближний свет в разъеме CEM и посмотреть что получится.
AlexSVOLVO написал(а):А там по разъему подойдёт или нужно пины перекидывать? И где этот разъём находится?я имею в виду сем, за бардачком?
Fatto написал(а):Нужно вытащить пины из разъема и поменять местами, потом по коду будет понятно проблема в проводке или модуле. Разъем большой зеленый, пины 64 , 75. Но для начала поменяйте фары все таки местами, вдруг проблема в самой фаре.
фары местами поменял, с другой стороны все хорошо, горит, поэтому склоняюсь к блоку, не подскажете где это зелёный разъем и вообще как к этому сем залезть?Fatto написал(а):Нужно вытащить пины из разъема и поменять местами, потом по коду будет понятно проблема в проводке или модуле. Разъем большой зеленый, пины 64 , 75. Но для начала поменяйте фары все таки местами, вдруг проблема в самой фаре.
Здравствуйте, короче не знаю даже куда копать, блок снял, отдал электрикам , прозвонили, все с ним хорошо, остался вариант разобрать разъемы и пытаться найти причину в проводах,хотя они сказали что такая ошибка при соприкосновении провода + на массу, даже при малейшем, если например размохрился где то, потому что при включении загорается и через пару сек тухнет с ошибкой. а разъемы на блоке про которые Вы писали это именно масса на обе фары? а + тогда какие номера можете подсказать?.Fatto написал(а):Бардачок снимите, за ним большой модуль стоит с предохранителями. Разъем там по месту уже увидете.
Не с этого надо было начинать , а как я говорил поменять местами пины в разъеме cem для понимания что проблема в проводке или в модуле. Если код начнет фиксироваться по другой стороне тогда искать коротыш на массу. Массу проверять нет смысла, проблема в питании. Так же не повредит прозвонить провод питания на массу при отключенных разъемах на фаре и модуле.AlexSVOLVO написал(а):Здравствуйте, короче не знаю даже куда копать, блок снял, отдал электрикам , прозвонили, все с ним хорошо, остался вариант разобрать разъемы и пытаться найти причину в проводах,хотя они сказали что такая ошибка при соприкосновении провода + на массу, даже при малейшем, если например размохрился где то, потому что при включении загорается и через пару сек тухнет с ошибкой. а разъемы на блоке про которые Вы писали это именно масса на обе фары? а + тогда какие номера можете подсказать?.
Спасибо проверю.Fatto написал(а):Не с этого надо было начинать , а как я говорил поменять местами пины в разъеме cem для понимания что проблема в проводке или в модуле. Если код начнет фиксироваться по другой стороне тогда искать коротыш на массу. Массу проверять нет смысла, проблема в питании. Так же не повредит прозвонить провод питания на массу при отключенных разъемах на фаре и модуле.
Добрый день, поменял пины местами, теперь водительская фара горит, а пассажирская нет, получается все таки проблема в блоке? Провода массы прозвонил на обоих фарах они норм, целые в смысле.Fatto написал(а):Не с этого надо было начинать , а как я говорил поменять местами пины в разъеме cem для понимания что проблема в проводке или в модуле. Если код начнет фиксироваться по другой стороне тогда искать коротыш на массу. Массу проверять нет смысла, проблема в питании. Так же не повредит прозвонить провод питания на массу при отключенных разъемах на фаре и модуле.
Добрый день. Если перестала гореть другая фара значит модуль исправен. Надо искать замыкание на землю в проводах. отключите разъем на CEM и звоните провод на массу со стороны фары. масса тут не при чем, надо искать замыкание питающего провода на кузов.AlexSVOLVO написал(а):Добрый день, поменял пины местами, теперь водительская фара горит, а пассажирская нет, получается все таки проблема в блоке? Провода массы прозвонил на обоих фарах они норм, целые в смысле.
Ну я имел в виду на разъемы на блоке поменял провода наоборот на 64 одел разъём 75, и раньше водительская фара не горела, а теперь наоборотFatto написал(а):Добрый день. Если перестала гореть другая фара значит модуль исправен. Надо искать замыкание на землю в проводах. отключите разъем на CEM и звоните провод на массу со стороны фары. масса тут не при чем, надо искать замыкание питающего провода на кузов.