F
Fishbed
Итак, господа, решил я продать свой аппарат:) Разводить бла-бла про доп.коврики и бабушку из булочной не буду буду ниже, а щас сразу по фактам:
VOLVO XC70 выпуск 08.2005, модельный 2006. Вин: YV1SZ595761217495
Пробег на данный момент 173 000 км, покупалась в декабре 2010 б\у с пробегом 120 000 км (крутилось ли че-то до меня - в душе не знаю).
Что 100% (видно сразу невооруженным глазом) делали ДО меня (по словам предыдущего хозяина на 110 тыщах пробега) :
- замена передних аммо
- замена соленоидов муфт ВВТ
- замена передних тормозных дисков с колодками
Что делал я (крупные работы) :
- 120 000 км - после покупки замена всех масел (халдекс, угловая, двигатель)
- 124 000 км - капремонт АКПП у Асмоскоу (с приходом весны начала пинаться.. собсно как у всех)
- 124 000 км - заменены сайлентблоки передних рычагов, рулевые тяги, наконечники рулевых тяг, шаровые опоры (сервис-ресурс)
- 126 500 км - частичная замена масла в АКПП у Асмоскоу (после приработки после ремонта)
- 130 000 км - замена задних тормозных дисков и колодок, промывка радиаторов, заправка кондея (сервис-ресурс)
- 142 500 км - замена маслоотделителя, трубки от клапанной крышки, патрубков от маслоотделителя к блоку (лана-авто)
- 146 000 км - замена стоек стабилизатора
- 157 000 км - замена передних рычагов в сборе (оригинал), шаровые, рулевые тяги (провернуло сайлент-блок в рычаге вместе с корпусом). Сервис-ресурс
- 158 000 км - Замена ГРМ, помпы, антифриза, сальников распредвалов у Асмоскоу
- 160 500 км - замена правого трипоида, пыльника, хомутов
- 165 000 км - полная замена масла в АКПП, масла с фильтром в халдексе, мойка радиаторов, заправка кондея, замена клаксонов (у Асмоскоу)
Заказ-наряды есть.
По смотровым работам:
-158 000 км - осмотр и диагностика турбины - без нареканий, профилактический осмотр рулевой рейки - сухая, пока не стучит, но справа небольшой поперечный люфт есть(асмоскоу)
По текущим косякам:
- периодически зимой после мойки отрубается (парк асист сервайс реквайремент) парктроник (пишет ошибку 3его датчика) или постоянно пищит, даже если препятствия нет. После вымерзания\просушки влаги все работает
- надо менять бендикс, периодически при околонулевой температуре на улице проскальзывает (куплен, отдам вместе с машиной)
- подходят передние колодки (куплены, отдам вместе с машиной)
- косяк по левому заднему крылу (см. фото). Не делал и желания делать нет: ЛКП наместе, просто прижато. На пыльной машине невидно. В сервис-ресурсе объявили ~11 рублей за ремонт.
Также с машиной отдам зимнюю резину "нокиан нордман рс" (липучка) на родных дисках. Щас стоит лето мишлен латитьюд на реплике.
Есть вида и дайс - могу показать, что интересует.
ДЛя тех кому многа букф или неважны технически моменты, то машина без проблем, сел и поехал. Часто ездила девушка до магазина самым наиаккуратнейшим образом, диагностика каждый день - без отклонений .:)
Сколька денех? - 455 кРуб
з.ы. Если написал честно,а надо напиндеть или много косяков - пишите, отредактирую:):hi:
з.з.ы. По фото:
1) Скрины из виды - работа заднего привода на месте и при езде, в т.ч.ток насоса, давление масла
2) Скрины из виды - текущие ошибки
остальное все понятно
VOLVO XC70 выпуск 08.2005, модельный 2006. Вин: YV1SZ595761217495
Пробег на данный момент 173 000 км, покупалась в декабре 2010 б\у с пробегом 120 000 км (крутилось ли че-то до меня - в душе не знаю).
Что 100% (видно сразу невооруженным глазом) делали ДО меня (по словам предыдущего хозяина на 110 тыщах пробега) :
- замена передних аммо
- замена соленоидов муфт ВВТ
- замена передних тормозных дисков с колодками
Что делал я (крупные работы) :
- 120 000 км - после покупки замена всех масел (халдекс, угловая, двигатель)
- 124 000 км - капремонт АКПП у Асмоскоу (с приходом весны начала пинаться.. собсно как у всех)
- 124 000 км - заменены сайлентблоки передних рычагов, рулевые тяги, наконечники рулевых тяг, шаровые опоры (сервис-ресурс)
- 126 500 км - частичная замена масла в АКПП у Асмоскоу (после приработки после ремонта)
- 130 000 км - замена задних тормозных дисков и колодок, промывка радиаторов, заправка кондея (сервис-ресурс)
- 142 500 км - замена маслоотделителя, трубки от клапанной крышки, патрубков от маслоотделителя к блоку (лана-авто)
- 146 000 км - замена стоек стабилизатора
- 157 000 км - замена передних рычагов в сборе (оригинал), шаровые, рулевые тяги (провернуло сайлент-блок в рычаге вместе с корпусом). Сервис-ресурс
- 158 000 км - Замена ГРМ, помпы, антифриза, сальников распредвалов у Асмоскоу
- 160 500 км - замена правого трипоида, пыльника, хомутов
- 165 000 км - полная замена масла в АКПП, масла с фильтром в халдексе, мойка радиаторов, заправка кондея, замена клаксонов (у Асмоскоу)
Заказ-наряды есть.
По смотровым работам:
-158 000 км - осмотр и диагностика турбины - без нареканий, профилактический осмотр рулевой рейки - сухая, пока не стучит, но справа небольшой поперечный люфт есть(асмоскоу)
По текущим косякам:
- периодически зимой после мойки отрубается (парк асист сервайс реквайремент) парктроник (пишет ошибку 3его датчика) или постоянно пищит, даже если препятствия нет. После вымерзания\просушки влаги все работает
- надо менять бендикс, периодически при околонулевой температуре на улице проскальзывает (куплен, отдам вместе с машиной)
- подходят передние колодки (куплены, отдам вместе с машиной)
- косяк по левому заднему крылу (см. фото). Не делал и желания делать нет: ЛКП наместе, просто прижато. На пыльной машине невидно. В сервис-ресурсе объявили ~11 рублей за ремонт.
Также с машиной отдам зимнюю резину "нокиан нордман рс" (липучка) на родных дисках. Щас стоит лето мишлен латитьюд на реплике.
Есть вида и дайс - могу показать, что интересует.
ДЛя тех кому многа букф или неважны технически моменты, то машина без проблем, сел и поехал. Часто ездила девушка до магазина самым наиаккуратнейшим образом, диагностика каждый день - без отклонений .:)
Сколька денех? - 455 кРуб
з.ы. Если написал честно,а надо напиндеть или много косяков - пишите, отредактирую:):hi:
з.з.ы. По фото:
1) Скрины из виды - работа заднего привода на месте и при езде, в т.ч.ток насоса, давление масла
2) Скрины из виды - текущие ошибки
остальное все понятно