XC90 I Снятие угловой передачи

mix55 · 25 апреля 2015

привет всем.
Начал течь сальник правого привода, при чем течет Dexron. Открутил пробку корпуса цепи - а оттуда жижа АКПП течет, а не 75w80 как должно быть.
Выдернул привод, а там лежит пружинка от какого-то сальника.
вопрос:
1. Через какой сальник попадает Dexron в корпус цепи?
2. Можно ли снять угловую/цепную, не снимая подрамник полностью?

В наличии лежат сальники: 15, 16 и сальники приводов коробки коробки (правый и левый)

xc90 T6, 2003

asmoscow · 26 апреля 2015

mix55 написал(а):
привет всем.
Начал течь сальник правого привода, при чем течет Dexron. Открутил пробку корпуса цепи - а оттуда жижа АКПП течет, а не 75w80 как должно быть.
Выдернул привод, а там лежит пружинка от какого-то сальника.
вопрос:
1. Через какой сальник попадает Dexron в корпус цепи?
2. Можно ли снять угловую/цепную, не снимая подрамник полностью?

В наличии лежат сальники: 15, 16 и сальники приводов коробки коробки (правый и левый)

xc90 T6, 2003

Посмотреть вложение 237189

1.через сальник п.16,сквозь него и всю цепную привод проходит...,сальник п.16 меняется с разбором цепной,поэтому надо купить минимум сальник п.14 ещё и прокладку 24,хотя её можно повторно ставить,но на герметик,она железная...
2.можно,но при вывешивании мотора можно отломить пластиковый сосок на корпусе термостата на стороны ремня,минимум снимите патрубок с расш.бачка с соска и главное -мотор всё равно приходится подвешивать,а подрамник практически полностью откручивать,ибо каркалыга эта в сборе не выходит геометрически, при наличии подъёмника и пневмопистолета быстрее открутить весь подрамник вместе с рейкой,чем оставлять его на переднем левом болте и рычаге,при том что левый сальник всё равно в акпп будете менять и привод снимать,для чего рычаг отсоединять придётся..

mix55 · 26 апреля 2015

asmoscow написал(а):
1.через сальник п.16,сквозь него и всю цепную привод проходит...,сальник п.16 меняется с разбором цепной,поэтому надо купить минимум сальник п.14 ещё и прокладку 24,хотя её можно повторно ставить,но на герметик,она железная...
2.можно,но при вывешивании мотора можно отломить пластиковый сосок на корпусе термостата на стороны ремня,минимум снимите патрубок с расш.бачка с соска и главное -мотор всё равно приходится подвешивать,а подрамник практически полностью откручивать,ибо каркалыга эта в сборе не выходит геометрически, при наличии подъёмника и пневмопистолета быстрее открутить весь подрамник вместе с рейкой,чем оставлять его на переднем левом болте и рычаге,при том что левый сальник всё равно в акпп будете менять и привод снимать,для чего рычаг отсоединять придётся..

Спасибо большое. Уже собирать начал))
Пестолета нет, по этому открутил только 2 болта подрамника с правой стороны и вывесил его в бок. Все вылезло легко вправо, через арку)