A
Ant
Мотор B6324S 2007 Пробег в районе 270 т.км.
Проблема существует достаточно давно (примерно год). С холодами прогрессирует.
1. Масло: Wolf 0w40 (залито 3 т.км назад.) Его машинка начала жрать безбожно. За три тыщи сожрала от мах до min по щупу. До этого лук 0W40 polartech. Расход масла был +- литр на 10 т.км
2. Примерно 20 т.км назад промывал инжектор Winnsом(второй раз). Первый раз примерно 50 т.км.
3. Свечи оригинал..прошли примерно 15 т.км
4. Подсоса воздуха на впуске не нашел.
5. Дросель чистый
6. Ошибки по датчику давления топлива нет
7. Катушки проверялись визуально..Вроде ок.
8. Вида регистрирует при холодном запуске небольшое количество пропусков зажигания. 1-5 цилиндр- по 2-4 в каждом на 2 минуты времени. В шестом то же количество...но вот со временем в шестом пропуски продолжаются. За пять минут достигают 10-12. Но в этот момент мотор уже работает ровно. Перемена катушек с 1 на 6 пропуски в шестом не убрала. По всем этим пропускам машина чек не зажигает.
9. Бензин: Лук. 95. евро.
10. Топливный фильтр менялся 15 т.км назад на оригинал.
11. Недавно появились подергивания на ходу..один раз даже пропала тяга на доли секунд..потом выровнялась. Боюсь за насос:facepalm
12. Навесное новое, либо отремонтированное.
13. Компрессию мерили примерно 20 т.км назад. Вроде все в норме было. В то же время эндоскопом посмотрели камеру сгорания. Нагара вроде нет, прогара тоже. Да и масла на луке она не жрала до последней замены.
14. ВКГ менялась на оригинал примерно 40 т.км
15. Давно висит ошибка (пять лет с ней езжу) по высоте подъема клапанов. Но, насколько я понимаю, тут она не причем.
16. Вырезаны катализаторы (прокладка коллектора осталась старая). Установлены плямегасители. Рассматривал каталики...началось маленькое разрушение.
Куда смотреть? Форсунки? Датчик давления топлива? Подсос на выпуске? Компрессию еще раз проверить?
Спецы, поскажите куды копать.
А то хуже жигуля на парковке:facepalm Соседские Volvo негодуют.:)
[video=youtube_share;UsU_wPPd6k0]https://youtu.be/UsU_wPPd6k0[/video]
Проблема существует достаточно давно (примерно год). С холодами прогрессирует.
1. Масло: Wolf 0w40 (залито 3 т.км назад.) Его машинка начала жрать безбожно. За три тыщи сожрала от мах до min по щупу. До этого лук 0W40 polartech. Расход масла был +- литр на 10 т.км
2. Примерно 20 т.км назад промывал инжектор Winnsом(второй раз). Первый раз примерно 50 т.км.
3. Свечи оригинал..прошли примерно 15 т.км
4. Подсоса воздуха на впуске не нашел.
5. Дросель чистый
6. Ошибки по датчику давления топлива нет
7. Катушки проверялись визуально..Вроде ок.
8. Вида регистрирует при холодном запуске небольшое количество пропусков зажигания. 1-5 цилиндр- по 2-4 в каждом на 2 минуты времени. В шестом то же количество...но вот со временем в шестом пропуски продолжаются. За пять минут достигают 10-12. Но в этот момент мотор уже работает ровно. Перемена катушек с 1 на 6 пропуски в шестом не убрала. По всем этим пропускам машина чек не зажигает.
9. Бензин: Лук. 95. евро.
10. Топливный фильтр менялся 15 т.км назад на оригинал.
11. Недавно появились подергивания на ходу..один раз даже пропала тяга на доли секунд..потом выровнялась. Боюсь за насос:facepalm
12. Навесное новое, либо отремонтированное.
13. Компрессию мерили примерно 20 т.км назад. Вроде все в норме было. В то же время эндоскопом посмотрели камеру сгорания. Нагара вроде нет, прогара тоже. Да и масла на луке она не жрала до последней замены.
14. ВКГ менялась на оригинал примерно 40 т.км
15. Давно висит ошибка (пять лет с ней езжу) по высоте подъема клапанов. Но, насколько я понимаю, тут она не причем.
16. Вырезаны катализаторы (прокладка коллектора осталась старая). Установлены плямегасители. Рассматривал каталики...началось маленькое разрушение.
Куда смотреть? Форсунки? Датчик давления топлива? Подсос на выпуске? Компрессию еще раз проверить?
Спецы, поскажите куды копать.
А то хуже жигуля на парковке:facepalm Соседские Volvo негодуют.:)
[video=youtube_share;UsU_wPPd6k0]https://youtu.be/UsU_wPPd6k0[/video]