Ж
Жемчужинка
В начале сентября петербургских автомобилистов ждет праздник: откроют улицу, которая станет дублером Московского шоссе.
Один из самых крупных дорожных объектов — продолжение Софийской ул. до Колпинского шоссе сдадут в начале сентября этого года.
По данным комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга, дорога будет основной магистралью для транспортных потоков, следующих из города в промышленную зону Металлострой и в Колпино.
Новая Софийская ул. будет рассчитана на шесть полос движения. Общая стоимость работ — 6,3 млрд рублей. Директор ассоциации предприятий дорожно–мостового комплекса Санкт–Петербурга "Дормост" Кирилл Иванов уверен, что строительство Софийской ул. так же необходимо, как и Коломяжский путепровод у станции метро "Черная речка" (строится).
"Уже сейчас в часы пик от Дунайского пр. транспортом забит весь Московский, поэтому продолжение Софийской было просто необходимо строить, — говорит он. — Нужно учитывать и то, что Колпино — перспективный район для дальнейшей застройки". По мнению Кирилла Иванова, в связи с развитием жилой зоны Колпино на Софийской ул. необходимо возродить трамвайное движение.
В дальнейшем планируется проложить трассу от Софийской ул. до Петрозаводского шоссе в районе поселка Металлострой. Петрозаводское шоссе также реконструируют и расширят до шести полос. К проектированию этих объектов приступят не раньше 2012 года.
Один из самых крупных дорожных объектов — продолжение Софийской ул. до Колпинского шоссе сдадут в начале сентября этого года.
По данным комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга, дорога будет основной магистралью для транспортных потоков, следующих из города в промышленную зону Металлострой и в Колпино.
Новая Софийская ул. будет рассчитана на шесть полос движения. Общая стоимость работ — 6,3 млрд рублей. Директор ассоциации предприятий дорожно–мостового комплекса Санкт–Петербурга "Дормост" Кирилл Иванов уверен, что строительство Софийской ул. так же необходимо, как и Коломяжский путепровод у станции метро "Черная речка" (строится).
"Уже сейчас в часы пик от Дунайского пр. транспортом забит весь Московский, поэтому продолжение Софийской было просто необходимо строить, — говорит он. — Нужно учитывать и то, что Колпино — перспективный район для дальнейшей застройки". По мнению Кирилла Иванова, в связи с развитием жилой зоны Колпино на Софийской ул. необходимо возродить трамвайное движение.
В дальнейшем планируется проложить трассу от Софийской ул. до Петрозаводского шоссе в районе поселка Металлострой. Петрозаводское шоссе также реконструируют и расширят до шести полос. К проектированию этих объектов приступят не раньше 2012 года.