XC60 I Ожидает решения У педали сцепления на трассе появляется свободный ход коробка М66 двигатель D 4204 T4

Всем здравствуйте. Была проблема со сцеплением. Резко появился свободный ход у педали сцепления, система накачивалась не значительно. Свободный ход оставался где то на 50 %. После замены главного цилиндра проблема ушла не полностью. С утра педаль имеет сводный ход не значительно где-то на 10-15 %, после первого трогания, свободный ход пропадает вообще. Появляется свободный ход педали сцепления (на 50-70 %) при езде по трассе. где-то уже через 5-10 мин. Система педалью накачивается, в городе проблема не появляется. Других проблем со сцеплением нет. Течи жидкости не обнаружены.
Авто VOLVO XC60 2015 г. Пробег 210 тыс. км, коробка М66 двигатель D 4204 T4.
Вопросы:

• может ли быть причиной проблемы, неисправная трубка тройник (кран выпускной цилиндра сцепления), если да то возможна ли её замена без снятия коробки и замены выжимного подшипника (он же рабочий цилиндр),
• может ли быть проблемой еще, что ни будь кроме этой трубки (кран выпускной цилиндра сцепления), выжимного подшипника (он же рабочий цилиндр) и главного цилиндра.

​

​

Думаю надо начать с уровня жижи, там бачок общий и на тормоз, и на сцепление. :)

И обратить внимание на похожие темы (ниже своей)

@rodionov, тормозная жидкость меняется раз в 2 года, не отсасывается из бачка и заливается свежая, а прокачивается все контуры..
Если сцепление усажено, то в первую очередь оно начнет проскальзывать на высших передачах, сиречь на шестой, когда вы ездите по трассе, это моментально повышает температуру, соответственно жидкость может закипать, особенно если там много воды... Косвенным признаком перегрева является темный цвет тормозухи в бачке, по крайней мере так бывает на мощных автомобилях, с серьезными сцеплениями на которых ездят активно, я к примеру, разделяю контуры, чтобы не портить тормозуху везде, да и прокачивать только сцепление намного проще ..
Короче, вангую буксующее сцепление в купе с плохой тормозухой .