в москву за XC70

думаю о ХС70 2001 до 23000$
на авто.ру в питере выбора нет совсем, в москве есть 3-5 машин
имеет ли смысл ехать смотреть их?
можно ли будет сделать диагностику у официалов без предварительной записи? у кого лучше ее делать?
за эти деньги будут только американки, что предпочтительнее - только что пригнанные без пробега по РФ или поездившие по москве?

Как результаты поиска (приобретения в Москве). Сам подумываю о XC70. Предлагают за вкусную цену в основном американок. Что скахите?

скажем, нет Америке :) я лично тут прикидывал, но все что видел меня не сильно возбудило. Надо от 30.000 начинать такую машину смотреть.

SOFT написал(а):

думаю о ХС70 2001 до 23000$
на авто.ру в питере выбора нет совсем, в москве есть 3-5 машин...?

Нажмите для раскрытия...

А как насчет посмотреть в Минске? Их и там есть немного...
http://www.av.by/public/index.php?event=3&category_id=1262

согласна с Андреичем на все 150%
разговаривала с продавцами з/ч, дык говорят что на американок ТАКИЕ з/ч заказывают, которые с авто должны были бы умереть, а с европейками таких проблем нет. не умеют америкосы с авто обращаться.... :-(

ТАК ЕВРОПЕЕК НЕ ПРОДАЕТСЯ. А если найдешь местный или европейский машин, так он пустой как самокат. Приходится смотреть по сторонам (Nissan Patrol, RX300, Land Rover) - Хочется большую полноприводную комфортную машину.

еще раз повторяем - за 30.000 и выше не будет пустой как самокат.
вопрос только в цене. за 20.000 такую машину покупать нельзя в то время как нормально упакованные и не убитые S60 стоят 20.000.
а тут машина вдвое почти изначально по деньгам дороже.
вот и выходит что цена сама себя диктует.

Если есть 30, то 43 недалеко - можно и новую взять.
Машина 2001 года - 5 лет, ресурс 7 лет, т.е. выработка 70%.
Значит и цена д.б. как мин-м 50% от первоначальной +/- корректировка рынка.
Тем более при пробеге больше 150000км можно готовиться к большим вложениям в ходовую, т.е. корректировка в минус.
На S60 высокая цена из-за повышенного спроса.
Например S80 того же года, но классом выше и более упакованная стомт дешевле S60.

так дорогой мой, те машины в полном фарше стоят совсем не 43.000
43.000 это как раз самокат и есть.
В Оптима-пакете они стоят от 50.000 а это тоже не сильно много чего
А в Премиум-пакете добро пожаловать в ценовую группу от 70.000 у.е.
так что половина от этой цены и будет 35.000 как раз. что рынок нам и говорит. по крайней мере рынок на Энергетиков этому соответствует.

S80 НЕ ЕДЕТ!!!!! 170 л.с. S60 ЕДЕТ, а S80 что 170 л.с. что 210 л.с. не едет а тащится.

И так, что нам говорят диллеры...московская независимость по этому вопросу.
Было дело один соклубник тоже интересовался Ху Се 70....Я для него поинтересовался у знакомого в независимости....что у них продается до 30 ки зелени.....ответ был ясен и понятен....что все хуси которые продаются через них при цене менее 30ки это машины с вложениями 5-6 тысяч долларов... :hello

PS И не покупайте американский хлам......

парадокс получается: машину до 10k$ проще выбрать, чем в пределах 15-25k$
Целую неделю смотрю различные марки модели, но ничего не купить.
Может кто подскажет на чем можно безболезненно для семейного бюджета в будущем остановиться.
Я смотрел из:
1- Volvo XC70 (2001-2002)
2- Nissan Patrol (2000)
3- Lexus RX300 (1998-2000)
4- Land Rover Discavery (1998-2001)

XC70 я так понял нереально взять в хорошем состоянии до 25000?
Имеет ли смысл смотреть с рук, а не на рынках, получается нет надбавки торгошей?

ORME написал(а):

парадокс получается: машину до 10k$ проще выбрать, чем в пределах 15-25k$
Целую неделю смотрю различные марки модели, но ничего не купить.
Может кто подскажет на чем можно безболезненно для семейного бюджета в будущем остановиться.
Я смотрел из:
1- Volvo XC70 (2001-2002)
2- Nissan Patrol (2000)
3- Lexus RX300 (1998-2000)
4- Land Rover Discavery (1998-2001)

XC70 я так понял нереально взять в хорошем состоянии до 25000?
Имеет ли смысл смотреть с рук, а не на рынках, получается нет надбавки торгошей?

Нажмите для раскрытия...

1-Отлично,но искать надо долго и мучительно.
2-Просто хороший трактор
3-Ну очень стрёмненький он...
4-хз

Если не Вольво,то бери Тахо 1999-2000(прим.24-26куе)

4 - http://www.cars.auto.ru/sale/PL38805/2031551/

С огромным бы уудовольствием взял XC70 (после мая2002) золотистого цвета с полным электропакетом из Европы или России, но предлагают за скромные деньги только америкосов.
Разница между европой и америкой 5-10 тыс. Неужели возможный ремонт американки потянет больше чем на 5 килобаксов?
Тахо - хорошо, только бензовоз в комплекте надо:)

ORME написал(а):

парадокс получается: машину до 10k$ проще выбрать, чем в пределах 15-25k$
Целую неделю смотрю различные марки модели, но ничего не купить.
Может кто подскажет на чем можно безболезненно для семейного бюджета в будущем остановиться.
Я смотрел из:
1- Volvo XC70 (2001-2002)
2- Nissan Patrol (2000)
3- Lexus RX300 (1998-2000)
4- Land Rover Discavery (1998-2001)

XC70 я так понял нереально взять в хорошем состоянии до 25000?
Имеет ли смысл смотреть с рук, а не на рынках, получается нет надбавки торгошей?

Нажмите для раскрытия...

Да именно такой пародокс....

1- ниразу не джип...так себе....
2- так себе
3- только понты+ цены на обслугу.
4- набор запчастей.

Посмотри Субару Легаси Аутбэк......но только с 2000 года. :hello

ORME написал(а):

4 - http://www.cars.auto.ru/sale/PL38805/2031551/

Неужели возможный ремонт американки потянет больше чем на 5 килобаксов?
Тахо - хорошо, только бензовоз в комплекте надо:)

Нажмите для раскрытия...

Может и больше придётся вложить,всё зависит от того,в каком состоянии было авто там(В Авмерике)и из чего его слепили.Если пока не горит,то можно подождать отзыва от владелиЦЫхз70(ник-sway) ,у неё как раз из Америки.
А то что Тахо жрёт....может и жрёт,а может и нет.У свежих мамерикосов система подачи топлива немного иная.

1- Volvo XC70 (2001-2002) - попробуй посмотреть в Автосалонах( у официалов)
2- Nissan Patrol (2000) - точно не найдешь в нормальном состоянии
3- Lexus RX300 (1998-2000)- одна из наиболее угоняемых машин, в 2 раза дороже заплатишь за КАСКО
4- Land Rover Discavery (1998-2001)- есть поговорка : "если видишь на улице Land Rover, значит он едет чиниться"
Есть еще Гелики и Кукурузеры, но они принадлежат к определенному сословию и тут машину юридически чистую и более или менее живую найти трудно. Американцев все еще достаточно стремно обслуживать, как я слышал( впрочем здесь у нас есть неофиты)
Вот и остается только Вольво.

БорисиК написал(а):

Да именно такой пародокс....

1- ниразу не джип...так себе....
2- так себе
3- только понты+ цены на обслугу.
4- набор запчастей.

Посмотри Субару Легаси Аутбэк......но только с 2000 года. :hello

Нажмите для раскрытия...

XC70 это и так не вжип,а универсал пов.проходимости,а по полям да по лесам проезжает отлично.
Субару отдыхает по сравнению с хз70.Это факт.

БорисиК написал(а):

Да именно такой пародокс....

1- ниразу не джип...так себе....
2- так себе
3- только понты+ цены на обслугу.
4- набор запчастей.

helloа. :

Нажмите для раскрытия...

-То что у меня в голове крутилось, а сказать никак.
Прямо в точку.
В XC70 нравятся формы, Отлчный салон и огромная млщность.
Patrol - нравится размер.
RX - просто вариант
LR - хорошая машинка проходимая, но жуть ненадежная.

В итоге на 90% XC:
На что смотреть при осмотре америкосов?
На что можно конкретно попасть?
А у америкосов мозги перепрошиваются или замена приборки, радио...

Самое главное забыл спросить.
Есть ли ощутимая разница в поведении машины с новой муфтой (с мая 2002 года)? Или можно не заморачиваться и смело брать 2001 - больше хороших предложений.

Смотреть в первую очередь по Карфаксу на историю аппарата.
Там все, что было с машиной отображается довольно точно. У нас проблемы в основном с утопленными или восстановленными после аварий ампериканскими машинами. У нескольких моих знакомых есть японоамериканки- все нормально. Приборка и мозги- а зачем их трогать? Проблемы могут быть только с радио: станции будет ловить через одну.

Можно поподробнее: что это за Карфакс, слышал, но ни разу не сталкивался.
Приборку перепрошить, чтобы км и литры и т.д. показывала.
В Карфаксе всегда достоверная инфа или обходят?