L
liner
Суть прикола: перегонял подаренную одними моими родственниками другим родственникам машину. Другого времени не было. ПОсему, 3 июня с Толяном из Питера - в Москву на машине, там на поезд...
Простите за ненормативную , сглаженную и заимствованную у подонков лексику. Поскольку писать открытым текстом не могу :)
Машина: ОАО "Ижмаш-авто" Ода, в простонародии "жопик" (аналогия с "Запорожцем", ибо....этот...ужоснах... как я называл эту машину в разговоре с ВВ, меня доконал.)
1. Никакой управляемости. Никакой реакции на газ, и пуще того - на тормоз :)) Либо жать в пол (педаль газа заклинивала на обгонах), либо не жать вообще.
2. никакой шумоизоляции. В особенности от воющей коробки и заднего моста. Маленький, суканах, Икарус (если помните, как он воет в движении)
3. Не работает печка (от Москвы до СПб +10 в салоне и на улице) и дальний свет.
4. Детонация двигателя и прочие приятные мелочи :)
5. Пробег: 14 000 км, заменены по гарантии КПП, сцепление и кузов по стаховке после ДТП.
Из Казани в Зап. Двину Тверской обл. , до деревеньки на границе с Белоруссией 1200 км.
Дабы не тошнить, выехал в 4-00 из Казани, набрал победные устрашающие 120 кмч и попилил.
Красота неописуемая. Волжские холмы, реки.. красота. +30 на улице.
Особенности национальной охоты: КАЖДЫЙ мент - мой. КАЖДЫЙ ДПС стационарный - сверка агрегатов и номеров.
Спускаясь к Свияге в зоне видимости поста ДПС совершил обгон, руководствуясь новой четко читаемой разметкой. Результат: "Вы не заметили знака там, за горой? Выехали на встречку - водит. права, плииз. 500 р. - и поехали дальше.
Не поверите, после издевательств татарской и чувашской ДПС, которые разговоривают между собой на местном наречии, уговаривая друг друга что-то найти "не то", первый же остановивший меня пост ДПС Нижегородской области был мной встречен с объятиями:)) Я плакал от счастья, что я в России :))
На вопрос, "а транзиты не просрочены?" я уже заикался, типа, эти.. б*** с** там, за горой все проверили раз десять!!! ДПСник знающе ухмыльнулся, типа, ну да, ну да, знаем :)))
Нижний. Ацкие пробки, но город просто потрясает.
СПб-мск способы вождения дают преимущества :))) Остановлен ДПС с вопросов "Зачем Вы так?" (стартовал с перекрестка первым, втиснувшись между первым рядом и тротуаром, резко перестроившись при старте куда-то в середину, ибо автобусная остановка) :)
Владимир. Города не увидел, поскольку уехал на новую объездную. Объездная типа Тосненской - дуга с отличным асфальтом. Насмерть уделал какой-то тошнящий нижегородский ИЖ :) И был горд. :)
Мск: как обычно:) Был даже в крайнем левом ряду на МКАДе :). Однажды.
Впоследствии был безжалостно вышвырнут неким джипом :) У меня левого наружного зеркала нет, правое болтается. ПОсему джип так и не идентифицировал, поскольку был занят перестроениями.
Спасибо Толе, что согласился эвакуировать меня из деревни до Питера на своей новенькой Вольво. Посему по Новой Риге пилили вдвоем.
Хорошего качества 2-полоска от Волоколамска до Ржева и Нелидово. Далее - чорная задница. Воронки, трещины.
Последние 70 км - грязный дождевой проселок в лесу :)) В общем, Вольво-трофи:))
в 21-00 были на месте.
Машина передана безумно счастливому новому владельцу. в 22-00 стартовали в Питер через В. Луки, Псков.
Дорога - г**но полное. Бедная Вольво. Бедная подвеска. Под Лугой - просто танковый полигон...
в 10-00 уже ломились ко мне домой отсыпаться.
Выводы:
1. 4 дня - 2 600 км:))
2. АЗС ТНК, Сургут и Кириши - рулез.
3. ужоснах в виде отечественного автопрома (кроме, пожалуй, 2110 и тп) - ап стену и забыть как страшный сон.
4. ужоснах в виде отечественных "федеральных" трасс словами не передать. На этом фоне автобан Нижний - Москва - просто восторг. Супер качество, покрытие и отношение вообще.
PS. Толяну - отдельно спасибо:) В словах не измерить:)
PPS. Видел знак "Дзержинск", где фотографировался и живет Анатолий Cha_Besp460
:)
PPS. Олег unestablished - прости, что не смог встретиться в Казани. Надеюсь, не последний раз.
PPPS. Снимал на ходу. В основном - Нижний, Волгу, Свиягу. Случайно на мосту снял столб с фото, видимо, погибшего ...Качество фот - через стекло с размазанными насекомыми - Сорри :)
Простите за ненормативную , сглаженную и заимствованную у подонков лексику. Поскольку писать открытым текстом не могу :)
Машина: ОАО "Ижмаш-авто" Ода, в простонародии "жопик" (аналогия с "Запорожцем", ибо....этот...ужоснах... как я называл эту машину в разговоре с ВВ, меня доконал.)
1. Никакой управляемости. Никакой реакции на газ, и пуще того - на тормоз :)) Либо жать в пол (педаль газа заклинивала на обгонах), либо не жать вообще.
2. никакой шумоизоляции. В особенности от воющей коробки и заднего моста. Маленький, суканах, Икарус (если помните, как он воет в движении)
3. Не работает печка (от Москвы до СПб +10 в салоне и на улице) и дальний свет.
4. Детонация двигателя и прочие приятные мелочи :)
5. Пробег: 14 000 км, заменены по гарантии КПП, сцепление и кузов по стаховке после ДТП.
Из Казани в Зап. Двину Тверской обл. , до деревеньки на границе с Белоруссией 1200 км.
Дабы не тошнить, выехал в 4-00 из Казани, набрал победные устрашающие 120 кмч и попилил.
Красота неописуемая. Волжские холмы, реки.. красота. +30 на улице.
Особенности национальной охоты: КАЖДЫЙ мент - мой. КАЖДЫЙ ДПС стационарный - сверка агрегатов и номеров.
Спускаясь к Свияге в зоне видимости поста ДПС совершил обгон, руководствуясь новой четко читаемой разметкой. Результат: "Вы не заметили знака там, за горой? Выехали на встречку - водит. права, плииз. 500 р. - и поехали дальше.
Не поверите, после издевательств татарской и чувашской ДПС, которые разговоривают между собой на местном наречии, уговаривая друг друга что-то найти "не то", первый же остановивший меня пост ДПС Нижегородской области был мной встречен с объятиями:)) Я плакал от счастья, что я в России :))
На вопрос, "а транзиты не просрочены?" я уже заикался, типа, эти.. б*** с** там, за горой все проверили раз десять!!! ДПСник знающе ухмыльнулся, типа, ну да, ну да, знаем :)))
Нижний. Ацкие пробки, но город просто потрясает.
СПб-мск способы вождения дают преимущества :))) Остановлен ДПС с вопросов "Зачем Вы так?" (стартовал с перекрестка первым, втиснувшись между первым рядом и тротуаром, резко перестроившись при старте куда-то в середину, ибо автобусная остановка) :)
Владимир. Города не увидел, поскольку уехал на новую объездную. Объездная типа Тосненской - дуга с отличным асфальтом. Насмерть уделал какой-то тошнящий нижегородский ИЖ :) И был горд. :)
Мск: как обычно:) Был даже в крайнем левом ряду на МКАДе :). Однажды.
Впоследствии был безжалостно вышвырнут неким джипом :) У меня левого наружного зеркала нет, правое болтается. ПОсему джип так и не идентифицировал, поскольку был занят перестроениями.
Спасибо Толе, что согласился эвакуировать меня из деревни до Питера на своей новенькой Вольво. Посему по Новой Риге пилили вдвоем.
Хорошего качества 2-полоска от Волоколамска до Ржева и Нелидово. Далее - чорная задница. Воронки, трещины.
Последние 70 км - грязный дождевой проселок в лесу :)) В общем, Вольво-трофи:))
в 21-00 были на месте.
Машина передана безумно счастливому новому владельцу. в 22-00 стартовали в Питер через В. Луки, Псков.
Дорога - г**но полное. Бедная Вольво. Бедная подвеска. Под Лугой - просто танковый полигон...
в 10-00 уже ломились ко мне домой отсыпаться.
Выводы:
1. 4 дня - 2 600 км:))
2. АЗС ТНК, Сургут и Кириши - рулез.
3. ужоснах в виде отечественного автопрома (кроме, пожалуй, 2110 и тп) - ап стену и забыть как страшный сон.
4. ужоснах в виде отечественных "федеральных" трасс словами не передать. На этом фоне автобан Нижний - Москва - просто восторг. Супер качество, покрытие и отношение вообще.
PS. Толяну - отдельно спасибо:) В словах не измерить:)
PPS. Видел знак "Дзержинск", где фотографировался и живет Анатолий Cha_Besp460
:)
PPS. Олег unestablished - прости, что не смог встретиться в Казани. Надеюсь, не последний раз.
PPPS. Снимал на ходу. В основном - Нижний, Волгу, Свиягу. Случайно на мосту снял столб с фото, видимо, погибшего ...Качество фот - через стекло с размазанными насекомыми - Сорри :)