XC70 II Решено Верхний патрубок теплообменника кпп в масле

Такой диагноз поставили. Сказали сам теплообменник в норме, нужно менять патрубок. Цена за такую штуку не очень приятная. Знакомый посоветовал поменять уплотнительные кольца в быстросъёме.
может кто сталкивался с такой проблемой? Как лучше ее решить, помимо поставить оригинал и забыть?
Или в данном случае лучше не экономить?
Заранее спасибо за ответы.

Сталкивался. Решилось в качестве побочного эффекта при установке доп радиатора АКПП

Шланг Gates3225-10015
Быстросъемы с углом под 90 градусов взять с фордовского 1754087 , там их 2 шт
Затянуть oetiker хомутами размера 19.2

Если все же штуцеры на теплообменнике уже покоцаны, есть риск срыва с них штатного патрубка.
Аналог оригинального теплообменника -

@marsoio, а где делали? А то я на драйве читал, типа мутить что то сбыстросъемами и неоригинальными шлангами отказываются в СТО

Сам делал по комиксам от производителя доп радиатора.

Делал недавно (в RService77), оптимально так - быстросъёмы с Фордовских трубок, шланг оставили родной.
Теплообменник пришлось поменять, именно из-за штуцера, сорвало в тот же день. Behr довольно демократичен в сравнении с оригиналом.

У меня есть отдельно такие быстросъемы. Оптом и в розницу.
прямиком с завода Норма.
те же, что и в ориге стоят.

@Notzeal, у тебя их можно купить? И их надо надеть на шланг Gates3225-10015? И установить вместо старого маслопровода? Я всё правильно понял?

@Dablaze, да. Купить можно.
шланг точно не помню маркировку - 10 внутренний?

упд. Глянул - 12мм - то, что надо

@Notzeal, не могу сказать, это выше коллега посоветовал его

@Dablaze, обновил коммент. Шланг правильный

Notzeal написал(а):

У меня есть отдельно такие быстросъемы. Оптом и в розницу.
прямиком с завода Норма.
те же, что и в ориге стоят.

Нажмите для раскрытия...

Започём? Надо 2 шт.

@}l{eKa, до 4х по 250 руб. от 4х по 200 руб.
ну и плюс доставка.
[automerge]1581782553[/automerge]
@}l{eKa, @Dablaze, можете скооперироваться и сэкономить на доставке и цене :)

Я не против

Заменить на шланги с хомутами вариант.

А потом коробку поменять. :face__palm

Griandrej написал(а):

А потом коробку поменять. :face__palm

Нажмите для раскрытия...

А в чём принципиальная разница?

Выкинуть родной коцанный теплообменник и поставить радиатор акпп. Бюджет меньше, охлаждение акпп лучше, попадание антифриза в атф исключено.

Robert написал(а):

Выкинуть родной коцанный теплообменник и поставить радиатор акпп. Бюджет меньше, охлаждение акпп лучше, попадание антифриза в атф исключено.

Нажмите для раскрытия...

Ну теплообменник то не коцаный ещё, только видимо кольца на быстросъёме.
А что за радиатор? Можно номер или ссылку где и кто делает?

@Dablaze, ходи в мои бж на драйве. И в 70 и в 60
Ставил.
доп радик можно брать ориг вольво (от хс90 или от с40),
Можно от ЛР фрил, мазда 3, форд фокус.
есть китаец доминант, но его красить надо. Иначе сгниет.

@Notzeal, добро, сейчас погляжу.