Ставьте б/у, не ведитесь на всякие пламегаситель. Да, свой старый не забудьте забрать. Там 2 банки. Раньше стоили порядка 8 тысяч в скупке. Б/у поищите на Volvo98. Я телефон Ивана оттуда потерял, может Игорь @Kertman подскажет. Я там брал.Reek написал(а):Доброго дня!
назрел вопрос с катализатором (нейтрализатором ОГ): похоже, приходит ему каюк.
Подскажите варианты решения при условии сохранения чип-тюн (перепрошивать ЭБУ не хочу)Если выкинуть - пламегаситель или даунпайп в СПб?
или б/у катализатор приобрести (опять же - не нашел ни где).
С чего вы решили, что его надо менять?Reek написал(а):Однако, проблему все равно нужно решать.
[automerge]1646943282[/automerge]
Про китайские аналоги- кто нибудь ставил? Есть отзывы?
cat377 fortluft
Вчера, после простоя а/м 4 дня, при разгоне почувствовал легкий запах тухлячка). Виды с собой не было, и чек не горел. Но в подлокотнике болтался емл- он то и обнаружил "низкая эффективность катализатора^ Р0420. По динамике изменений нет и по другим симптомам тоже. (Статус-временная не активная). После удаления- пока не появилась.PbMan написал(а):чего вы решили, что его надо менять?
Я бы сменил свечи на оригинал, заправку и топливо на более высокий класс и поездил..было дело отец как то в области так удачно заправился, что у меня в гараже до сих пор не израсходовались на протирки канистры с тем бензином, откаченным из бака)Reek написал(а):"низкая эффективность катализатора^ Р0420
Это хорошо, но в моем случае кат еще жив, но первые признаки кончины подал. Джек Чан пока пе приходил, но ошибка уже была (больше не проявилась. Пока.) Не создаст ли лишнего сопротивления ОГ забитый кат?Maeglin написал(а):Поставить вставку на заднюю лямбду и забыть. Или вообще отвязать её у @Гугги или @viper
Замена катализатора практического смысла несет немного, а экономического вообще никакого.
Дешевые универсальные металлические вставки, судя по отзывам, в короткий срок превращаются в губку.
Выпиливание несет за собой уанищу по утрам, звон и повышение расхода из-за отсутствия подпора после коллектора.
Себе отвязал задние лямбды программным путём у Макса @viper и не нарадуюсь.
Пока нет. Но и стоимость $600 за бу заставляет задуматься...сегодня 70000р, завтра 80000...оч круто, думаюYaspit написал(а):них и спросите
Думаю рано паниковать, бывает реально неудачное топливо, через некоторое время само проходит и не беспокоит. А вообще переднюю лямбду при таком пробеге лучше поменять, она может врать.Reek написал(а):Это хорошо, но в моем случае кат еще жив, но первые признаки кончины подал. Джек Чан пока пе приходил, но ошибка уже была (больше не проявилась. Пока.) Не создаст ли лишнего сопротивления ОГ забитый кат?
Про даунпайп сейчас размышляю.. отвязать опрос катализатора и второго датчика кислорода можно не затронув прошивку (по тлф общался, не называю пока с кем). Вот к этому варианту может подготовиться?