Эмблема "скачущий" или "гарцующий" лось, который автовладельцы с удовольствием наклеивают на свои автомобили Volvo, имеет две равно приемлемые теории происхождения.
Лось как общий символ Volvo. (Наверх)
"Лосиный тест" и безопасность Volvo.
Лосиный тест – испытание автомобилей на устойчивость во время экстремальных манёвров, родом из Швеции, в которой встреча с лосем на дороге - явление хоть и обычное, но требующее от водителя своеобразных навыков объезда препятствий.
Лосиный тест имитирует внезапное появление на дороге лося — нередкую для Швеции опасность. Опытным водителям известно, что для объезда препятствия нужно вдвое меньшее расстояние, чем для остановки перед ним. Поэтому, если лось близко, приходится выехать на встречную полосу — а потом, если возможно, сразу же вернуться в свой ряд, чтобы не столкнуться со встречным потоком. Тест проверяет, как автомобиль ведёт себя при таком манёвре.
Как проводится тест? Тест выполняется на асфальтовом покрытии только в сухую погоду.
Автомобиль нагружается до своей номинальной грузоподъёмности. Водитель на размеченном конусами полигоне делает двойную переставку (бросает машину сначала влево, затем вправо). Если машина выдержала испытание, тест повторяется на большей скорости — пока автомобиль не начнет скольжение. Редкий автомобиль выдерживает такое испытание на скоростях больших 70 км/ч.
Лосиный тест интересен тем, что в 1997 году во время такого теста Mercedes-Benz A-класс перевернулся на крышу всего на 60 км/ч, в то время как «Трабант» с успехом прошёл испытание. Это событие подтолкнуло немецкого автомобилестроителя к широкому использованию электронных систем поддержания устойчивости в машинах премиум-класса.
В SAAB "лосиным тестом" также называется испытание автомобиля на столкновение с чучелом лося. У всех SAAB’ов лобовое стекло упрочнено, что не даёт туше животного весом в несколько центнеров проникнуть в салон.
Таким образом, эта версия объясняет не только, откуда лось взялся на эмблемах, но и вообще - отчего лось ассоциируется с Вольво.
Гарцующий Лось. (Наверх)
Эмблема, под название "скачущий лось" (Prancing Moose), появилась на Volvo XC90 Power Utility Vehicle (PUV), созданном американскими дизайнерами Aria Group специально для выставки SEMA (Лас-Вегас) в 2004 году.
Volvo XC90 Power Utility Vehicle (PUV) действительно имел умопомрачительные характеристики и вполне мог составить конкуренцию многим легковым суперкарам. Изюминкой автомобиля стал форсированный до 650 лошадиных сил новый двигатель V8, который совсем недавно был устанавливлен на базовую модель Volvo XC90. Работает он в паре с шестиступенчатым "автоматом" Geartronic и полным приводом. Помимо этого экстремальный Volvo XC90 получил увеличенную колесную базу, агрессивный аэродинамический обвес кузова с расширенными колесными арками и новым передним бампером с крупным воздухозаборником. К сожалению, этот автомобиль, так и остался в единственном экземпляре и занял своё место и музее компании.
Что же касается непосредственно "Гарцующего Лося" (на крыле XC90 на фото выше), дизайнеры ехидно потроллили эмблемы Ламборгини
и Феррари
Ламбо / Феррари
на фоне того, что общемировое восприятие характера Вольво - спокойный семейный автомобиль. И вдруг, "никогда такого не было, и вот опять" - 650 огненных "лошадей" !
Авто-рушный след (Наверх)
В русскоязычном сегменте
этих ваших интернетов ходит иная теория происхождения "гарцующего Лося": якобы впервые этот графический стёб был исполнен сумрачными гениями вольво-конференции Авто.ру, старейшего "рассадника инфекции" (С). Возможно, им навеяло.
Однако, если внимательно присмотреться, то можно заметить, что у всех гарцующих лосей во всех возможных вариациях совпадает положение ног, количество и расположение рогов.
Значит, "ноги растут" из одного источника. И американская версия, очевидно, является наиболее вероятной.
Хочется отметить, что изображения лося на желтом щите встречались в шведских интернет-пабликах испокон веков, задолго до описываемых выше событий. И не в коннотации логотипов Ламбо и Феррари, а просто - в профиль или в фас, обычные изображения добродушных лосей, улыбающихся, жующих, совокупляющихся с лосями Saab или с лошадью Феррари. Не иначе - в качестве скандинавской сурово-дружеской подначки.
Клуб Вольво авторитетно заявляет: клейте
правильных лосей, они улучшают карму, сохраняют ЛКП машины, оздоравливают печень владельца
