JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Crio" data-source="post: 3345678" data-attributes="member: 6406">Все это эмоции, а если рассуждать логически, то моторчик насоса потребляет несколько менее 100Вт. Теперь возьмите в руки лампу накаливания пусть не 100, а 60 и держите ее, когда она горит. Ну как?Теперь представьте насос в своем стаканчике в жару 30 градусов.АКПП тоже не нуждается в радиаторе масла, но с ним лучше <img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" />А также масло в акпп на весь срок службы, но лучше его менять через тысяч 40. И т.д. и т.п.Хозяин барин маслать свой насос лампой или нет.[automerge]1637660909[/automerge]И самый легкий режим у насоса как раз на трассе, когда насос гонит свои 4 бара не совсем в стенку и через него проходит достаточно топлива, плюс по трассе никто не ездит с лампой. А самый тяжелый в городе в жару на лампе в пробке.</blockquote>