Ожидает решения Блок управления двигателем

[Незарегистрированный]

хс90 D5 2008гв пробег 200ткм
Пропала тяга, расход 10,6-10,8 по компу, по факту к 12, легкие подергивания, рваная езда, если плавно нажимать тапку. Если газ на половинку и более, то рева много, да ускорение вялое. Диагностика - грешит на первую форсунку. Форсунки меняли местами. Ошибка осталась. "обухов" Порекомендовал поменять блок управления двигателем. Но поручиться за достоверность своих выводов не смог. Была еще версия по замене пинов на первой форсунке. Поменяли в Геме вместе с корпусом, но отнеслись скептически к моему пожеланию. Оказались правы. Машина ходила не долго- километров 500. Все вернулось в старое русло. Видимо опять ошибка выскочила. Данная проблема длится давно. Была бы возможность - распрощался бы с старушкой....))) на тест-драйве прокатился на новой - отлично едет, ни "жучков", ни нареканий. Тойота хайлендер - вообще поразила прытью и комфортным салоном, как и ниссан мурано.
Так вот вернемся к нашим баранам: посоветуйте, братцы, может кто сталкивался с аналогичной проблемой. Что делать? Куда бежать, кому податься? В чьи толковые руки и светлые головы отдать ремонтировать а/м ??!!)))

 

[Доктор Серж]

Город то какой?

 

[little]

Номер ошибки?

 

[Незарегистрированный]

Город Москва , номер ошибки не назову. Где то распечатка
диагностики. Спасибо добрые люди, что откликнулись. S-fil13@yandex.ru тел 89032751136 Сергей

 

[little]

Без ошибки не подскажу.
Обратись к любому нашему партнеру, не оф дилеру

 

[Незарегистрированный]

Номер ошибки ECM 2670 - силовой каскад форсунки , цил.1 сигнал слишком сильный.
Еще начал сдыхать аккумулятор. И в не лучшем виде радиаторы кондея и охлаждения двигателя. Год назад снимали и чистили. Эта информация к тому, что часто при остановке авто включается вентилятор. Все эти аспекты не могут влиять на работу движка?

 

[little]

Очень похоже нс сдохший блок управления.
Но перед заменой рекомендую прочистить ЕГР и дросель.
Обычно эти меры помогают

 

[Незарегистрированный]

О партнерах: был в тех центре в ск крылья советов на сетуни. Переднюю подаемся перебрали, масло в муфте поменяли. Контакты на форсунке и есм подчистили. Сергей из Зеленограда - спец по электроники вольво говорит, что скорее всего не ЕСМ это. он и посоветовал контакты на форсунке поменять. Поменяли. Толку не много. Расход 10,5-10,6. Легкости как не было, так и нет. Такое ощущение, что топлива больше, чем надо. Если чуть на газ давить, то более-менее резво идет на разгон. Как газ в пол, то печаль.....((((

Добавлено через 3 минуты
Егр и дросель - это что? По осени менял вихревую заслонку в Обухове. Ошибка на первом цилиндре уже была. Тогда и меняли форсунки местами

 

[little]

Доедь до Ивана Викк67, он боролся с такой ошибкой и победил ее

 

[Доктор Серж]

https://clubvolvo.ru/member.php?u=6478
А вот и Иван

 

[Незарегистрированный]

Сбросьте телефончик. Живу в подмосковье. Интернет еле ползет.

 

[Vicc67]

он боролся с такой ошибкой и победил ее

Если ты Сашу имеешь в виду, то мы предприняли ряд операций, прямо не связанных с форсункой/блоком, машинку отпустили, катается. Раз ты говоришь, что победили, значит победили Данную тему не читал. Координаты в подписи.

 

[Доктор Серж]

Vicc67, Оффтоп

Вань только сейчас заметил надпись в профиле. Откуда такой пессимизм?

 

[little]

Егр почистить и дроссель

Добавлено через 1 минуту
Только масло больше 2/3 по щупу не наливайте)))

 

[Незарегистрированный]

ЕГР-это что?

 

[Доктор Серж]

http://www.avtonov.svoi.info/egr.php

 

[Незарегистрированный]

Сдается мне собрались на форуме великие теоретики. Если бы была проблема в данном клапане, то выскочила бы ошибка при диагностике. Всяко там датчик установлен! Добрые люди, отправьте к Ивану 67, видимо моему ровестнику, и скажите: вот Ваня - он спец по дизельным машинкам Вольво. Или к другому уважаемому человеку.

 

[Vicc67]

Видимо, Вы тоже теоретик. Потому как Вольво, оно такое Вольво, что между "должно быть" и "ох ты ж ни фига себе" две большие разницы зачастую.

Я не называю себя спецом по дизелям, но с подобной проблемой сталкивались и решали её.

Tapatalk

 

[little]

Вот оно как, посоветовал специалиста и тут же от практика получил негатив в сторону теоретика. Вы большой спец в Вольво? Тогда куйли сюда пришли? Вас надо кулюторно раздеть и разуть? Тогда велком ко мне, сделаю в лучшем виде.
Или вы пришли поумничать со своими ошибками?
Что не нравится в моем объяснении проблемы?
Не всегда при ошибке на что то и при отсутствии ошибки на другое надо искать проблему по ошибке.

 

[Oves]

Оффтоп

Не всегда при ошибке на что то и при отсутствии ошибки на другое надо искать проблему по ошибке.

Увы, есть такой стереотип у людей - что ошибка указывает на неисправность устройства, по которому ошибка. Это от непонимания того, как механизм работает в целом. Причём то же самое вижу по работе - в определении неисправностей в компьютерных сетях.