XC90 I Решено CEM 5F39 замена горелки?

[Istmash]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

На моем бегемотике штатно установлен ППП, который не работает. Диагностика показала ошибку по датчику перегрева (слабый сигнал) и CEM 5F39 (Датчик горения. Прерывание горения). Диагност сказал, что надо менять датчик перегрева, если не поможет, тогда замена узла форсунки. Сегодня произвел замену датчика перегрева. Сам котел не разбирал, только свечу выкрутил - она оказалась чистой. После сборки ППП запустился. Правда проработал не долго - минуты четыре. По звуку слышно было, что пламя гаснет, разгорается, снова гаснет. После нескольких принудительных пусков перестал запускаться - нахватал ошибок.
Вопросов несколько:
1. Подскажите какой ППП установлен у меня - это Vebasto или Eberspacher?
2. Ошибка CEM 5F39 (Датчик горения Прерывание горения) однозначно указывает на замену горелки или есть шансы отделаться малой кровью? Замена датчика горения, его чистка и т.д.
Автомобиль ХС 90, 2.5Т, 2006г (рестайлинг), VIN YV1CM595771371145.

Заранее спасибо за ответы.

 

[soloas]

Istmash, как дела продвинулись?

 

[Istmash]

@Istmash, как дела продвинулись?

Пока никак. Нет времени плотно заняться. На этой неделе точно поеду.
В общем ничего не изменилось. После сброса ошибок и прокачивания топливной магистрали котел просто не запустился. :facepalmДиагносты не понимают. Смотри говорят проводку. Короче к другим поеду и будут все в одном месте смотреть.
Обязательно отпишусь.

 

[soloas]

Сразу не увидел тему-продолжение.

XC90 I - 5F39 замена горелки не помогла. Что может быть еще? - Клуб Вольво

Тема в продолжение вот этой: https://clubvolvo.ru/threads/cem-5f39-zamena-gorelki.97876/ Извините,но не смог ее переименовать. Смысл в том , что замена горелки не помогла. При горении происходят пропуски горения, хлопки в выхлопную трубу и в итоге подогреватель гаснет через 2-3 минуты после...

clubvolvo.ru

Я пока попробую начать с малого. На выходных заряжу аккумулятор.
У меня попутно с CEM-5F39, CEM-5F4F вылезли CEM-4F42, CEM-4F44 и CEM-4F48

 

[Адмес]

Спецы, подскажите куда смотреть
XC90 D5 2009 мг, эбершпехер
Месяц-полтора назад котел снимался, чистился, продувался, заменили вентилятор на другой б/у (именно сам вентилятор, не горелку в сборе), т.к. в моем сильно шумел подшипник. Также заменен топливный насос на новый оригинал. Поработал какое-то время, никогда ничего такого не было и вот опять.

При запуске котла вентилятор разгоняется примерно до 8000 тыс об., потом в течение минуты они падают и отопитель отключается. Свеча пускового подогрева при первом пуске в VIDA то включается, то выключается с разницей в пару сек. Попытки запуститься есть, слышу как котел пыхает, но видимо пламя не разгорается. После первой его остановки принудительно запускаю снова, но свеча остается со статусом ВЫКЛ. При этом котел пытается запуститься, но сразу же останавливается.
Ошибки прикрепляю.

 

[asmoscow]

Проблема в термостате....особенности диагностики узла,ваш насос исправен...меняйте термостат и будет вам тепло...

 

[Адмес]

Проблема в термостате....особенности диагностики узла,ваш насос исправен...меняйте термостат и будет вам тепло...

спасибо за ответ!
термостат - он же датчик перегрева 3730414 (на схеме)? Самое интересное, что по счетчику удачных и неудачных запусков всегда значение 0. При этом он и не блокируется

 

[asmoscow]

спасибо за ответ!
термостат - он же датчик перегрева 3730414 (на схеме)? Самое интересное, что по счетчику удачных и неудачных запусков всегда значение 0. При этом он и не блокируется

Да...термостат виноват по жалобам на на насос, это минимум,проблемы с самой горелкой исключить нельзя,судя по последним кодам и изложенной истории...

 

[Адмес]

проблемы с самой горелкой исключить нельзя,судя по последним кодам и изложенной истории...

Проблема в термостате....особенности диагностики узла,ваш насос исправен...меняйте термостат и будет вам тепло...

сегодня заменил термостат на новый оригинал. Ничего не изменилось. По ошибкам после стирания:
cem-5f3d вентилятор сигнал слишком слабый
cem-5f3e вентилятор сигнал неверен
и в конце без кода:
контроль утечки воздуха, модуль подогревателя сгорания (СРМ)

Всё-таки вентилятор?
Хотя он по-прежнему на несколько секунд разгоняется, валит дым, затем останавливается.

 

[asmoscow]

сегодня заменил термостат на новый оригинал. Ничего не изменилось. По ошибкам после стирания:
cem-5f3d вентилятор сигнал слишком слабый
cem-5f3e вентилятор сигнал неверен
и в конце без кода:
контроль утечки воздуха, модуль подогревателя сгорания (СРМ)

Всё-таки вентилятор?
Хотя он по-прежнему на несколько секунд разгоняется, валит дым, затем останавливается.

скорее всего вентилятор,но он греметь начинает обычно,а вообще вебаста -мутная хрень,надо запускать всё по отдельности и следить...бывают и в блоке управления проблемы,форсунка чудить может,это не диагностируется напрямую,жалится на вентилятор тоже в таких случаях,даже мятые\зажатые плохопрокачивающиеся топливные трубки иногда дают чудо варианты ...самостоятельно конечно можно менять её кусочками,но обычно это дорого обходится и лечится за несколько раз...

 

[Volvo-Kot]

Admes - надо попробовать через VIDA активировать вентилятор.
Если вентилятор запускается и работает через активацию, но при запуске подогревателя CPM выдает ошибку по вентилятору - неисправность в самом блоке управления. Это, в принципе, чинится.

 

[Адмес]

Admes - надо попробовать через VIDA активировать вентилятор.
Если вентилятор запускается и работает через активацию, но при запуске подогревателя CPM выдает ошибку по вентилятору - неисправность в самом блоке управления. Это, в принципе, чинится.

У меня почему-то в ВИДА функции активации неактивны. Это первое, что я хотел сделать при диагностике.
Заказал пока узел форсунки в сборе, поменяем, а там посмотрим. Всё равно кочегарит, как КамАЗ.
Отпишусь, как поменяю