JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Janvar" data-source="post: 3042311" data-attributes="member: 17806">И то, и другое, и еще млять ХОМУТЫ! Знал бы, что они такие - купил бы пачку обычных на замену. Короче, дохрена у меня времени ушло, к 5 утра только закончил. Ноги как у собаки в другую сторону сгибаться начали..С нижним болтом, кстати, сперва возился довольно долго. И карданами пытался подлезть, и головкой, и накидной напильником точил. Хотел было термостат снять, но вовремя вспомнил, что у меня под него ни прокладки, ни герметика. А потом скинул дроссель и подлез снизу обычным рожковым. Назад завернул его минут за 5. А вот полый по резьбе завернуть - прям точно не меньше часа угробил. Это было уже часа два ночи, хотелось домой и спать. С поддоном вроде обошлось, слив из бачка относительно чистый, не закоксованный. Трубки тоже все легко продувались, кроме тоненькой, которая все время ломается. У меня она и была сломана в нескольких местах, вместе с пластиковым штуцером, плюс еще и закоксована с обеих сторон. Заменил на полиамидную трубку 4х6мм по 70р/метр (была только красная, так что выглядит аки тюнинг). Штуцер только не смог подобрать или от чего-то приколхозить, поэтому запихал ее прямо так в резиновый хобот, она довольно плотно туда вошла, ну и хомутом поджал.[ATTACH=full]237395[/ATTACH]ЗЫ вопрос еще остался. Там на коллекторе по центру некая выпуклость, и от нее хобот резиновый идет. Это че за хобот, и чем чревато что у меня на него не хватило хомута? Родной так и не смог застегнуть.</blockquote>

Проверка: Загрузка...