JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Crio" data-source="post: 3301033" data-attributes="member: 6406">Благодарю, видимо, раз уже есть  (эта) свежая не закрытая тема, можно в ней и обсудить свежие реалии.На драйве есть статья вольвера, собственно и все из надежных источников.У вольвера все получилось,[URL unfurl="true"]https://www.drive2.ru/l/491197474933834259/[/URL]но он вроде профессиональный ремонтник, грел как то замок или что то в этом роде перед раскалыванием, но при выражая недовольство конструкцией)Конечно, в Valeo могли поступить по человечески и сделать корпус электрики разборным…на защелках или винтах.НО…когда Valeo делала что-то по человечески?Половинки склеены…или сварены…Надо греть и расковыривать.Внутри замка нет привычных микриков, а просто контактные дорожки. Не на подходе ли они к 200 тыс пробега? Тогда покупка моторчиков бессмысленна, нужен новый замок.<img src="https://a.d-cd.net/782de35s-960.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Проверка: Загрузка...