Меню
Форум
У кого сегодня ДР
Цитатник
Что нового?
Новые сообщения
Новые статьи
Новые медиа
Новые объявления
Последняя активность
Клуб
Клубные сервисы Volvo
Партнерcкие сервисы и скидки
Клубная Карта и атрибутика
Клубная и Volvo одежда
Фото
Новые фото
Тех. раздел
FTP хранилище документаций
Подбор запчастей SPA
Расшифровка VIN Volvo
Каталог запчастей Volvo Elсats
Инструкции Volvo
Онлайн-каталог агрегатов Volvo
Схемы 240-XC90 на Sergvolvo.com
EWD-электросхемы до 2015
EWD-электросхемы Volvo
Volvo VIDA 2014 онлайн
Подбор шин и дисков для Volvo по моделям
Шинно-дисковый калькулятор
База знаний, FAQ
Volvo Wiki
Отзывы о запчастях Volvo
Volvo Journal
БЖ
Добавить запись в БЖ
Новые записи БЖ
Объявления
Новые объявления
Магазин
Футболки, одежда Клуба и Volvo
Продажи и отгрузки
Сервисы & з/ч
Клубные сервисы Volvo
Партнерские СТО и скидки
Каталог СТО Volvo по регионам
Запрос на сервис, оценку работ
Запросить цены на новую запчасть Volvo
Запрос на б/у запчасти партнерам
Запрос на шины и диски с клубной скидкой
Карта помощи DiCE HELP
Обзоры и Отзывы
Карта сервисов Volvo Trip Help
Запросить помощь в теме
Телеграм-чат Клуба
Вход
Регистрация
Корзина
Загрузка...
Что нового?
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
От:
У кого сегодня ДР
Цитатник
Меню
Вход
Регистрация
Свежее
XC60 опередил Volvo 240 по продажам
XC60 2025 уже на рынке
Новый электроседан Volvo
XC90 третьего поколения
XC70 четвертого поколения
EX30 с палаткой на крыше
x
Форум
Технический раздел
Электрооборудование Volvo
Электрика кузова, салона. CEM. REM.
Что управляет режимом заднего дворника?
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="Austerx" data-source="post: 3709452" data-attributes="member: 34406"><p>Вчера дошли руки до замены резины и этого моторчика. Он уже совсем перестал двигаться даже если ему помогать. Сняли крышку и офигели от количества грязи </p><p>[OFFTOP]</p><p>[ATTACH=full]368659[/ATTACH]</p><p>[/OFFTOP]</p><p>Боясь сломать что-то снимали его медленно, попутно собрали из подручных материалов съёмник, чтобы снять поводок. Дальше, не зная, что вся эта конструкция просто вынимается из корпуса, мыли и разрабатывали её молоточком с "зубилом", чтобы сорвать с мёртвой точки и очищали поверхности дримелем, когда ржавчина открывалась для контакта. Чтобы винт моторчика не мешал его отгибали при снятых винтах моторчика. Туда-сюда за час он начал двигаться, ещё мыли (прямо в корпусе щёткой <img src="/crash/smiles_old/facepalm.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":face__palm" title="Facepalm :face__palm" data-shortname=":face__palm" /> и чистили/смазывали). Пробовали подключать, возвращались и так по кругу... Пока в один момент винт немного не выдавил шестеренку с оси. Тогда-то мы и поняли, что все это вынимается и очистка началась капитальная. Чистили, разрабатывал. На шестерне внизу металлические дорожки и 3 контакта уходят "на моторчик", чтобы понимать, где нужно остановиться. Эти дорожки тоже почистили. Потом все ещё раз смазали и собрали. Работает идеально, останавливается в домашнем положении всегда, где бы ты его не отключил кнопкой. Я очень рад)</p><p>Ехал обратно после 23 часов (с Матоксы возвращался через Токсово и Кузьмолово), метель местами была такая сильная, что, реально, ехал по памяти и на ощупь... Фары светят на снег, он белой стеной заслоняет видимость. По пути вытащил одного бедолагу тросом из кювета. Зима только начинается, а у меня уже +1) </p><p>[OFFTOP]</p><p>[ATTACH=full]368660[/ATTACH]</p><p>[ATTACH=full]368661[/ATTACH][ATTACH=full]368662[/ATTACH]</p><p>[/OFFTOP]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Austerx, post: 3709452, member: 34406"] Вчера дошли руки до замены резины и этого моторчика. Он уже совсем перестал двигаться даже если ему помогать. Сняли крышку и офигели от количества грязи [OFFTOP] [ATTACH type="full"]368659[/ATTACH] [/OFFTOP] Боясь сломать что-то снимали его медленно, попутно собрали из подручных материалов съёмник, чтобы снять поводок. Дальше, не зная, что вся эта конструкция просто вынимается из корпуса, мыли и разрабатывали её молоточком с "зубилом", чтобы сорвать с мёртвой точки и очищали поверхности дримелем, когда ржавчина открывалась для контакта. Чтобы винт моторчика не мешал его отгибали при снятых винтах моторчика. Туда-сюда за час он начал двигаться, ещё мыли (прямо в корпусе щёткой :face__palm и чистили/смазывали). Пробовали подключать, возвращались и так по кругу... Пока в один момент винт немного не выдавил шестеренку с оси. Тогда-то мы и поняли, что все это вынимается и очистка началась капитальная. Чистили, разрабатывал. На шестерне внизу металлические дорожки и 3 контакта уходят "на моторчик", чтобы понимать, где нужно остановиться. Эти дорожки тоже почистили. Потом все ещё раз смазали и собрали. Работает идеально, останавливается в домашнем положении всегда, где бы ты его не отключил кнопкой. Я очень рад) Ехал обратно после 23 часов (с Матоксы возвращался через Токсово и Кузьмолово), метель местами была такая сильная, что, реально, ехал по памяти и на ощупь... Фары светят на снег, он белой стеной заслоняет видимость. По пути вытащил одного бедолагу тросом из кювета. Зима только начинается, а у меня уже +1) [OFFTOP] [ATTACH type="full"]368660[/ATTACH] [ATTACH type="full"]368661[/ATTACH][ATTACH type="full"]368662[/ATTACH] [/OFFTOP] [/QUOTE]
Не удалять автоматически
Удалить через 1 час
Удалить через 3 часа
Удалить через 6 часов
Удалить через 12 часов
Удалить через 1 день
Удалить через 3 дня
Проверка
Перед тем, как продолжить, пожалуйста, включите JavaScript.
Загрузка...
Ответить
Форум
Технический раздел
Электрооборудование Volvo
Электрика кузова, салона. CEM. REM.
Что управляет режимом заднего дворника?
Сверху
Снизу