JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Борисович" data-source="post: 3012676" data-attributes="member: 2400">Все-таки забить до конца на это дело машина не дала <img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" /> Когда в конце ноября температура перешла через ноль, эта хрень вернулась, и ведро стало заводиться из рук вон. Гораздо хуже, чем годом раньше - мотор колбасило так, что казалось, что он выпрыгнет из-под капота. Помогала вебаста, но только до тех пор, пока сама не поставила кеды в угол в середине декабря, в связи с чем все-таки пришлось заняться разгребанием всего этого добра.Сначала проверили форсы на холодную. На одной слив был в два раза больше, чем по остальным - починили. Эффект нулевой. Потом были проверены с глубоким пристрастием сами свечи, потом питание свечей, "реле", проводка, датчик температуры, измерена компрессия и до кучи от злости сделали тест утечек. Хрен там был - все исправно, тест зеленый. От злости решили следующим номером программы подбросить ей комплект заведомо исправных форс. Вот только появилось одно "но" - когда утром (примерно при -6 град) ее стали заводить после всех этих танцев с бубном, ведро завелось как звоночек. И на следующий день тоже. И, тьфу^3, так и заводится по сей момент.Почему так - остается загадкой, поскольку никаких корректирующих мероприятий не проводилось, только всевозможные замеры.</blockquote>

Проверка: Загрузка...