JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="liner" data-source="post: 3364586" data-attributes="member: 1">Почему КамАЗы постоянно побеждают в Дакаре, байки "грузового" Дакара и есть ли <s>жизнь на Марсе</s> грузовики Volvo в этой знаменитой гонке.[ATTACH=full]316816[/ATTACH]Для начала поздравим команду "КамАЗ - Мастер" с очередной победой в Дакаре 2022. 19я победа, весь подиум, вся четверка !Грузовики. Итоговое положение:1. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — 41:37.342. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») +9.583. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») +1:11.114. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») +1:49.555. Янус ван Кастерен (Iveco) +3:08.306. Мартин ван ден Бринк (Iveco) +3:41.327. Мартин Мацик (Iveco) +4:44.118. Виктор Верстейнен (Iveco) +4:44.349. Рихард де Грот (Iveco) +6:29.2710. Митчел ван ден Бринк (Iveco) +8:10.34.А теперь немного "закулисы" <img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" />Всего за 43-летнюю историю ралли-марафона Dakar, начиная с 1979 года, было проведено 42 гонки (единственный раз старт отменили в 2008 году из-за проблем с безопасностью в Африке).Грузовики КАМАЗ принимали участие в 21 марафоне начиная с 1991 года (были пропуски в некоторые годы). Из 21-й попытки золото КАМАЗ брал... 18 раз! Вторые и третьи места здесь считают статистической погрешностью. Ни одна из команд даже близко не приближалась к таким показателям.Если бы победы в «Дакаре» как-то влияли на продажи серийных грузовиков, то вся Африка и вся Южная Америка должны были бы уже ездить исключительно на КАМАЗах. Однако этого не произошло.Как воцарилась гегемония КАМАЗов на «Дакаре»? Бюджет «КАМАЗ-Мастера» превышает бюджеты всех остальных грузовых команд вместе взятых. У компании огромная производственная база, которая ближе к полноценному заводу, чем к мастерской, привычной для остальных команд. Только камазовские гонщики регулярно тренируются в течение года, в том числе отправляясь в командировки в пустынную местность. У «КАМАЗ-Мастера» есть собственные программы поддержки и стажировки юных гонщиков, начиная с картинга и легких багги. Ничего подобного нет ни у кого.Гегемония КАМАЗов всех в раллийной тусовке порядком достала и давно стоит костью в горле организаторов. Сначала организаторы пытались с этим как-то бороться, придумывая новые и новые ограничения. Но все ограничения «КАМАЗ-Мастер» играючи обходил. В дакаровской тусовке в итоге появилась шутка «В зачете КАМАЗов опять победили КАМАЗы, а в зачете грузовиков победителем стал... (называется имя первого победителя после КАМАЗов)».В гонке 2021 и 2022 года «КАМАЗ-Мастер», как мы уже знаем, занял вообще весь подиум, победителем обеих последних гонок стал Дмитрий Сотников. Теперь все камазовские гонщики являются обладателями «Золотых бедуинов», а вся команда состоит только из титулованных чемпионов.Для сравнения в команде де Роя на постоянной основе работает шесть человек, в «КАМАЗе» – 108.Тем не менее, КамАЗ - это в первую очередь люди, и никакой господдержкой не объяснить выносливость легендарных камазовских пилотов.[HR][/HR][ATTACH=full]316805[/ATTACH]С 2010 года появились слухи, а с 2013года - и тизеры гоночного грузовика Volvo Cars. Не ослышались, именно Volvo Cars. И может быть, не совсем грузовика (класс T4) - прототипы. Перейдя под контроль Geely, Вольво решили создать с нуля гоночный болид, чтобы повысить узнаваемость марки.[ATTACH]316803[/ATTACH][ATTACH]316804[/ATTACH][ATTACH]316806[/ATTACH][ATTACH]316807[/ATTACH][ATTACH]316808[/ATTACH][ATTACH]316809[/ATTACH][ATTACH]316810[/ATTACH][ATTACH]316811[/ATTACH][HR][/HR]На Дакаре 2021 отметился грузовик Volvo FMXНа единственном грузовике «условно-Volvo» в качестве пилота в 2021 году дебютировал Митчелл Ван Ден Бринк, сын Мартина Ван Ден Бринка. Парню всего 18 лет! Он официально самый молодой гонщик в грузовом «Дакаре» за всю историю. А до своего совершеннолетия он уже ездил с отцом в экипаже в качестве механика. Сам болид Volvo FMX, как водится, построен не в Швеции, а в Голландии, причем даже не в городе, а в деревушке Харскамп на производственной базе команды Mammoet Rallysport. В итоговом зачете грузовиков Митчелл — 19-й, предпоследний из финишировавших. Но в свои 18 лет в дебютной гонке он все-таки доехал до финиша! Отец финишировал в десятке, восьмым.[ATTACH=full]316820[/ATTACH][ATTACH=full]316822[/ATTACH][ATTACH=full]316823[/ATTACH][MEDIA=youtube]_E9GTVQcPjA[/MEDIA][HR][/HR]Есть женщины в <s>русских</s> испанских деревнях...На финишном подиуме, когда чествовали тех, кто сумел преодолеть всю дистанцию, испанке Саре Гарсия… сделали предложение выйти замуж. Она довольно быстро совладала с эмоциями и вроде бы ответила согласием.[ATTACH=full]316824[/ATTACH]Кристина Гутьеррес, испанский пилот мотовездехода, под диктовку штурмана Франсуа Казале даже близко никого не подпустила к твердой третьей позиции по итогам марафона.[MEDIA=instagram]CYbC6laIhzF[/MEDIA][ATTACH=full]316825[/ATTACH]Жаль, что с Кристиной не смогла в этот раз конкурировать Мария Опарина, которая почти 90% дистанции вела машину со сломанной рукой!«Специально не рассказала про это раньше, — отметила Мария. — Не хотела некой жалости, сочувствия, а еще очень переживала, как отнесутся к этой новости мои родные и пилот Анвар Эргашев, за которого я еду этот Dakar (напомню, Анвар на бахе “Хаиль" сломал руку — прим. авт.). Рука сломана в двух местах, это случилось еще на втором этапе марафона. 3 января мы ехали в сумерках, а здесь, в Саудовской Аравии, сумерки очень коварные, они искажают реальность. Мы въехали в дюны, передо мной оказалась маленькая дюнка (как мне показалось), и я на всей скорости в нее уткнулась. Хотела преодолеть ее по диагонали, руль был выкручен. В этот момент услышала хруст».Девушке загипсовали руку и, как она сама говорит, рулить ей это не мешало. Доктора периодически подрезали гипс, чтобы было чуть удобнее держать руль, и подбадривали, что раз рука не болит — можно ехать. Штурман Андрей Рудницкий отнесся к ситуации максимально ответственно — помогал пилоту пристегиваться, включать переговорное устройство и прищелкивать защиту шеи к шлему. В общем, трудно подобрать слова, чтобы выразить восхищение, с которым встретили болельщики «Team Maria Oparina» ее пост в соцсетях с этой информацией. Ничего, кроме безграничного уважения, тут быть не может.[ATTACH=full]316827[/ATTACH]Зачет ЛЕГКИЙ ПРОТОТИП (мотовездеходы). Итоги:1. № 305 — Франсиско Лопес / Хуан Пабло Латраш, EKS–South Racing — 45:50'51''2. № 306 — Себастьян Эрикссон / Вутер Розегаард, EKS–South Racing — 46:42'19''3. № 30 — Кристина Гутьеррес / Франсуа Казале, Red Bull Off-road Team USA — 50:25'34''4. № 314 — Сантьяго Наварро / Марк Сола, FN Speed Team — 51:02'26''5. № 312 — Павел Лебедев / Кирилл Шубин, MSK Rally Team — 51:43'05''……………31. № 323 — Мария Опарина / Андрей Рудницкий, Team Maria Oparina — 125:09'51''35. № 320 — Андрей Новиков / Дмитрий Кожухов, G Force Motorsport — 178:59'10''37. № 315 — Борис Гадасин / Дмитрий Павлов, G Force Motorsport — 230:03'52''В классе SSV российские болельщики переживали и поддерживали Татьяну Сычеву и Александра Алексеева. Они последовательно улучшали свои позиции и закончили гонку на 30-й строчке своего зачета. Пожалуй, неплохо для экипажа, где из-за существенных различий антропометрических данных (роста и веса) пилотесса не могла себе позволить отдохнуть на дорожных секциях, передав руль штурману. Браво![MEDIA=youtube]ONfqP9vKPqI[/MEDIA]Татьяна Сычева после финиша отметила, что СУ был весьма пыльный, а также сказала: «Я очень рада, что мы финишировали, но пока внутри какая-то пустота. Я с ней еще не разобралась, поэтому пока просто хочу поблагодарить штурмана Александра Алексеева, наш финиш — это общая заслуга всего экипажа. Разумеется, отдельная благодарность Виталию, Сергею, Евгению и Максиму — механикам, которые обслуживали машину так, что она у нас даже ни разу “не чихнула”! Моя семья уже делает ставки — сколько я дома продержусь без руля. Старожилы “Дакара” говорят — месяц точно не тянет водить машину».Зачет SSV. Итоги:1. № 401 — Остин Джонс / Густаво Гугельмин, Can-Am Factory South Racing — 47:22'50''2. № 416 — Жерар Фаррес / Диего Ортега, Can-Am Factory South Racing — 47:25'27''3. № 414 — Рокас Бациуска / Ориол Мена, South Racing Can-Am — 47:38'08''4. № 410 — Марек Гочал / Лукаш Ласкявич, Cobant-Energylandia Rally Team — 47:39'11''5. № 403 — Михал Гочал / Шимон Господарчик, Cobant-Energylandia Rally Team — 47:51'18''………………13. № 451 — Евгений Ковалевич / Дмитрий Цыро (Украина), South Racing Can-Am — 54:36'13''30. № 465 — Татьяна Сычева / Александр Алексеев, Xesha Motorsport — 68:08'14''Испанка Мерс Марти и ее полностью женская команда - впервые на Дакаре.[ATTACH=full]316828[/ATTACH]Марти не в первый раз заявляет о себе миру. Научившись управлять самолетом в 17 лет, она стала летным инструктором и установила мировой авиарекорд.[HR][/HR]Ну и напоследокКто сказал, что Нива не дойдет до финиша?Советская «Нива» добралась до финиша «Дакара» в Саудовской АравииВнедорожник 1984 года успешно преодолел изнурительную двухнедельную гонку по бездорожьюКоманда Niva Red Legend Team, которую представляли гонщики из Швейцарии Марио Якобер и Сладан Мильич, стала одним из четырёх экипажей на советских автомобилях в гонке Dakar Classic 2022 года. Швейцарский коллектив подготовил к ралли-марафону ВАЗ-2121, купленный в Новосибирске, после чего своим ходом перегнал машину из России в Европу, откуда внедорожник был отправлен в Саудовскую Аравию на соревнования.[ATTACH=full]316829[/ATTACH]В 2022 году «Дакар» стал второй гонкой, в которой был отдельный зачёт Dakar Classic для внедорожников и грузовиков, участвовавших в марафоне до 2000 года. В дебютном «классическом» зачёте на старт вышли менее 25 экипажей, а в этот раз число участников выросло до почти полутора сотен. Среди них были четыре команды на «Нивах», но только одна — <a href="https://www.instagram.com/nivaredlegendteam" target="_blank">Niva Red Legend Team</a> — получила поддержку «АвтоВАЗа». В итоге до финиша ралли-рейда добрались только два советских внедорожника, включая швейцарский экипаж. Внедорожник под стартовым номером 763 — «автомобильный» индекс Самарской области, в честь места происхождения легендарного автомобиля — в общей классификации Dakar Classic-2022 занял 115-е место.Заключительный 12-й этап ралли-марафон в Саудовской Аравии состоялся 14 января. Перед торжественной церемонией награждения победителей и чествования триумфатором на подиуме в Джидде караван мотоциклов, квадроциклов, внедорожников и грузовиков, включая участников на ретро-технике, должен был преодолеть гигантский перегон в 516 километров и короткий 164-километровый спецучасток. Но только после этого участники могли считать себя финишировавшими на "Дакаре"-2022.Из двух оставшихся в строю экипажей на "Нивах" француз Ромен Грабовски и его подруга Констанция Шенар на машине №791 проехал со 107-м результатом, а швейцарцы Марио Якобер и Сладан Мильич на машине №763 команды Niva Red Legend Team завершили пятницу на 119-й позиции.<img src="https://i.sprts.ru/preset/wysiwyg/c/17/e28bc75d611ecbb92d3b2263ee66e.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />В этом году не Дакар, а огонь!<img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" /></blockquote>

Проверка: Загрузка...