Меню
Форум
У кого сегодня ДР
Цитатник
Что нового?
Новые сообщения
Новые статьи
Новые медиа
Новые объявления
Последняя активность
Клуб
Клубные сервисы Volvo
Партнерcкие сервисы и скидки
Клубная Карта и атрибутика
Клубная и Volvo одежда
Фото
Новые фото
Тех. раздел
FTP хранилище документаций
Подбор запчастей SPA
Расшифровка VIN Volvo
Каталог запчастей Volvo Elсats
Инструкции Volvo
Онлайн-каталог агрегатов Volvo
Схемы 240-XC90 на Sergvolvo.com
EWD-электросхемы до 2015
EWD-электросхемы Volvo
Volvo VIDA 2014 онлайн
Подбор шин и дисков для Volvo по моделям
Шинно-дисковый калькулятор
База знаний, FAQ
Volvo Wiki
Отзывы о запчастях Volvo
Volvo Journal
БЖ
Добавить запись в БЖ
Новые записи БЖ
Объявления
Новые объявления
Магазин
Футболки, одежда Клуба и Volvo
Продажи и отгрузки
Сервисы & з/ч
Клубные сервисы Volvo
Партнерские СТО и скидки
Каталог СТО Volvo по регионам
Запрос на сервис, оценку работ
Запросить цены на новую запчасть Volvo
Запрос на б/у запчасти партнерам
Запрос на шины и диски с клубной скидкой
Карта помощи DiCE HELP
Обзоры и Отзывы
Карта сервисов Volvo Trip Help
Запросить помощь в теме
Телеграм-чат Клуба
Вход
Регистрация
Корзина
Загрузка...
Что нового?
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
От:
У кого сегодня ДР
Цитатник
Меню
Вход
Регистрация
Свежее
XC60 опередил Volvo 240 по продажам
XC60 2025 уже на рынке
Новый электроседан Volvo
x
Форум
Технический раздел
Двигатели Volvo
Охлаждение
Датчик температуры охлаждающей жидкости.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="Mike15" data-source="post: 3407255" data-attributes="member: 7505"><p><strong>Таблица сопротивлений для ДТОЖ.</strong></p><table style='width: 100%'><tr><td>Температура (°С)</td><td>0</td><td>10</td><td>20</td><td>40</td><td>80</td><td>100</td></tr><tr><td>R (Ом)</td><td>5740</td><td>3700</td><td>2450</td><td>1150</td><td>318</td><td>184</td></tr><tr><td>В (Вольт)</td><td>2,65</td><td>2,10</td><td>1,62</td><td>0,92</td><td>0,29</td><td>0,17</td></tr></table><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Контакт 1 ДТОЖ</strong> ---> ECM A:4, "+", на холостом ходу:</li> <li data-xf-list-type="ul"> <table style='width: 100%'><tr><td><table style='width: 100%'><tr><td>(+30° C) U=1,22 В<br /> (+80° C) U=0,29 В<br /> (+100° C) U=0,17 В</td></tr></table></td></tr></table> </li> </ul><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Контанкт 2 ДТОЖ </strong>---> ECM A:60, общая масса для разных датчиков, в том числе и для ДТОЖ, масса появляется при включении зажигания</li> </ul><p></p><p>В аттаче инструкция по монтажу/демонтажу ECM. По идее нужен спец.инструмент (который в документе упоминается), но можно смастерить и свой или что-нибудь придумать.</p><p>[automerge]1651216014[/automerge]</p><p>Датчик температуры: 9125463 (есть аналоги). Я бы помониторил показания ДТОЖ через ВИДУ, прежде чем снимать ECM и прозванивать проводку. Утром до пуска его показания очевидно должны совпадать (плюс/минус) с температурой окружающего воздуха. Посмотреть при прогреве плавность увеличения. При обрыве цепи датчика ECM, по-моему, заменяет показания на -40 C. Посмотреть ошибки <img src="/crash/smiles_old/dont_now.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":dont-now:" title="Dont Now :dont-now:" data-shortname=":dont-now:" /> Или сразу прикупить аналог датчика от какой-нибудь HELLA (номер 6PT009309461), стОит около 2500 руб. Можно заменить на заведомо исправный и посмотреть что будет))</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mike15, post: 3407255, member: 7505"] [B]Таблица сопротивлений для ДТОЖ.[/B] [TABLE] [TR] [TD]Температура (°С)[/TD] [TD]0[/TD] [TD]10[/TD] [TD]20[/TD] [TD]40[/TD] [TD]80[/TD] [TD]100[/TD] [/TR] [TR] [TD]R (Ом)[/TD] [TD]5740[/TD] [TD]3700[/TD] [TD]2450[/TD] [TD]1150[/TD] [TD]318[/TD] [TD]184[/TD] [/TR] [TR] [TD]В (Вольт)[/TD] [TD]2,65[/TD] [TD]2,10[/TD] [TD]1,62[/TD] [TD]0,92[/TD] [TD]0,29[/TD] [TD]0,17[/TD] [/TR] [/TABLE] [LIST] [*][B]Контакт 1 ДТОЖ[/B] ---> ECM A:4, "+", на холостом ходу: [*][TABLE] [TR] [TD][TABLE] [TR] [TD](+30° C) U=1,22 В (+80° C) U=0,29 В (+100° C) U=0,17 В[/TD] [/TR] [/TABLE][/TD] [/TR] [/TABLE] [/LIST] [LIST] [*][B]Контанкт 2 ДТОЖ [/B]---> ECM A:60, общая масса для разных датчиков, в том числе и для ДТОЖ, масса появляется при включении зажигания [/LIST] В аттаче инструкция по монтажу/демонтажу ECM. По идее нужен спец.инструмент (который в документе упоминается), но можно смастерить и свой или что-нибудь придумать. [automerge]1651216014[/automerge] Датчик температуры: 9125463 (есть аналоги). Я бы помониторил показания ДТОЖ через ВИДУ, прежде чем снимать ECM и прозванивать проводку. Утром до пуска его показания очевидно должны совпадать (плюс/минус) с температурой окружающего воздуха. Посмотреть при прогреве плавность увеличения. При обрыве цепи датчика ECM, по-моему, заменяет показания на -40 C. Посмотреть ошибки :dont-now: Или сразу прикупить аналог датчика от какой-нибудь HELLA (номер 6PT009309461), стОит около 2500 руб. Можно заменить на заведомо исправный и посмотреть что будет)) [/QUOTE]
Не удалять автоматически
Удалить через 1 час
Удалить через 3 часа
Удалить через 6 часов
Удалить через 12 часов
Удалить через 1 день
Удалить через 3 дня
Проверка
Перед тем, как продолжить, пожалуйста, включите JavaScript.
Загрузка...
Ответить
Форум
Технический раздел
Двигатели Volvo
Охлаждение
Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Сверху
Снизу