JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="asmoscow" data-source="post: 3434213" data-attributes="member: 22"><p>Клапан не обычный,ещё раз -он управляется цифровым сигналом,определяющим степень его открытия/закрытия...именно поэтому он не поставляется в оригинале как запчасть,потому что откалибровать эту степень открытия крайне сложно не имея заводского оборудования...вида может констатировать только электрические ошибки,типа обрыва или кз,если электрика целая,то утечки давления вследствии недозакрытия она не видит,а только косвенно определяет проблему по времени включения передачи выдавая ошибку "клапан блокировки залип в открытом положении" и это не говорит о неисправности соленоида,на практике за 15 лет я ни разу не видел мёртвого блокировочного соленоида,все проблемы именно в трансе(хотя всё бывает в первый  раз,но если время пришло,то скоро будет повальный отказ на каждой машине,пробеги уже недетские давно на этих акпп)....возможные проблемы при замене любого цифрового соленоида сводятся к тому,что зазор и регулируемое открытое сечение будут разные при смене места установки при одинаковом на него сигнале,там слишком малые сечения и улотнение типа конус по острой кромке,поэтому скачки давления,далее удары или затупы,появление ошибок типа "плохое качество переключения передач" пробуксовки...если кому-то поменяли цифровик и он поехал нормально(у меня тоже такое бывало,но менял я их на дтп-машинах,с гнутыми поддонами)-можно считать за чудо,в 90 % становится только хуже и обычно сильно хуже...а в основном,те кто знает - цифровые соленоиды не трогает,а говорят что поменяли,типа ошибка же вот пропала,а мы сильно изголялись,их не бывает в каталогах,какие мы красавцы,я бы попросил отдать,тот который поменяли,его же надо где-то взять, что бы отдать...</p></blockquote><p></p>

Проверка: Загрузка...