XC90 I Предложено решение Бензин Диагностика клапана управления наддувом

Janvar написал(а):

Есть подозрение (чисто субъективное), что клапан работает не так, как нужно. Или вообще не работает.. Насколько понимаю, он управляется через шим. Я подключил к нему шим-регулятор, при минимальной позиции клапан молчит. Вращаю ручку - и в какой-то момент в середине диапазона крутилки он одиночно щелкает. Если убираю в минус крутилку, то щелкает обратно.. И все, больше ничего с ним не происходит. Но по идее он должен же щелкать с заданной частотой, если я правильно понимаю? Как импульс приходит с регулятора, так он и должен срабатывать. И чем выше частота, тем быстрее он должен щелкать. Но этого не происходит, он просто один раз щелкает и всё.

Вопрос, клапан неисправен, или что-то неправильно делаю?

Нажмите для раскрытия...

Fatto написал(а):

на этой частоте работать не будет

Нажмите для раскрытия...

Brutus написал(а):

С чего вдруг вообще пало подозрение на этот клапан. Что нетаг?

Нажмите для раскрытия...

Fatto написал(а):

Нужен ШИМ регулятор с низкой частотой сигнала

Нажмите для раскрытия...

Janvar написал(а):

Да, видимо так и есть.. У него никаких спецификаций не указано, от сколько и до скольки герц работает регулировка

Нажмите для раскрытия...

Fatto написал(а):

Вадим же указал выше. 32 гц частота ШИМ на него. Обычные регулятора обычно от 500 гц выдают.

Нажмите для раскрытия...

Janvar написал(а):

Я имел в виду свой регулятор шим, что никаких спецификаций не указано)

Нажмите для раскрытия...

Slowflow написал(а):

Посмотрите сопротивление на контактах, на умершем клапане должно быть выше (около 0,295), на живом около 0.23.
вот моя запись на драйве Проблема с клапаном турбины? - https://www.drive2.ru/l/682226350265744025/
модет поможет

Нажмите для раскрытия...