JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="bazil" data-source="post: 3396052" data-attributes="member: 4142">Всем привет!У авто была перманентная ошибка ECM-2900. Все параметры были в норме, кроме коэф. заполнения топливного насоса. Он был в районе 65%.После всех манипуляций по проверке давления, датчика на рампе и т.д. согласно VIDA было решено купить новый топливный модуль.Старый имел вмешательства прежними хозяевами (тройники, хомуты внутри и т.д.)Надо отметить, что авто имеет насос с одним отводом, т.е. только подача и внешний топливный фильтр.Заказав по VIN насос Volvo 30792735 я получил насос с подачей и обраткой. Странно...Методом подбора по стоявшей станции и по каталогам Bosch был найден узел 0580314217.Он полностью подошел по формфактору и был установлен в авто.Далее VIDA показала, что все ок, ошибок нет и коэф. заполнения 35%, как и должно быть.Спустя неделю-две вылез снова чек ECM-2900 и коэф. заполнения стал 65% и насос стал работать шумно.Все проверяем по списку:-Давление по VIDA и по манометру на рампе ОК, 400кПа на ХХ. На заглушенном авто давление в рампе не уходит. Держится, даже не знаю сколько.-Заменили датчик давления на рампе на Б/У, все так же-Заменил топливный внешний фильтр, старый имел пробег около 5 тыс, нет изменений.-Достал колбу насоса (есть люк самопальный)-в баке чисто, трубки не пережаты. Визуально все ОК.-Модуль управления бензонасосом в салоне, соотв. как новый. Никаких следов износа и т.д.Где еще можно искать корень проблемы?Заранее спасибо!</blockquote>

Проверка: Загрузка...