JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="VALIUM" data-source="post: 3736846" data-attributes="member: 5626"><p>Ютуб канал Братьев Багдановых в Крыму. У них огромный цех со станками ЧПУ для ремонтов моторов- гильзовка, шлифовки. У них было несколько видео и про Вольво дизеля и про их гильзы. Особенно когда хайпила история в Москве лысого владельца XC70, которому Ходосы гильзанули XC70 и газы поперли в расширительный. Куча видео было, юристы без дипломов ездили нервы мотать Ходосам. Тогда они и обьяснили, что во всем Виновата прокладка ВОльво оригинальная. У нее усиление на гильзу есть. Вставка толще по гильзе. Она для новых моторов применяется. На гильзованные ее нельзя ставить, она этим утолщением гильзу просаживает ниже. Гильза, залитая с завода стоит мертво, ее ничего не сдвинуть, а вставленная на азоте может нырнуть, если на нее сильно надавить. Они сказали, что нужны специальные прокладки для гильзованных моторов. Это такая же прокладка, но без усиления по краю гильзы. Тогда ходить будет. Но Вольво таких прокладок не делает. В общем я бы не стал гильзовать этот дизель. Рисков потратиться конкретно и наступить на граблю- миллион.</p></blockquote><p></p>

Проверка: Загрузка...