JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="liner" data-source="post: 3370833" data-attributes="member: 1">[ATTACH=full]318453[/ATTACH]Geely и Volvo совместно разработали компактную модульную архитектуру (CMA). Через пять лет после выпуска первого автомобиля на основе компактной модульной архитектуры (CMA) объем производства на этой платформе достиг 1,4 миллиона единиц.Один и разработчиков платформы охарактеризовал ее как обладающую потенциалом превратиться в самую используемую платформу в мире. Спустя всего пять лет после начала производства автомобилей на основе новой архитектуры на международном рынке продано более 1,4 миллиона автомобилей, построенных на CMA.Разработка CMA началась в 2013 году в CEVT — China Europe Vehicle Technology. Научно-исследовательский центр был создан незадолго до этого в Гетеборге, Швеция.Одной из первых совместных задач, поставленных Geely и Volvo Cars перед центром, стала разработка новой глобальной архитектуры для автомобилей сегмента «С», чтобы дать возможность автомобильным заводам и поставщикам улучшить эффективность и качество производства.При создании модульной архитектуры изначально ставилась задача сделать ее гибкой и предоставить возможность различным брендам адаптировать платформу в соответствии со своими требованями, продиктованными особенностями автомобильных рынков разных стран. Также в архитектуру была заложена поддержка нескольких вариантов силовых установок, в том числе полностью электрической.Благодаря этому CMA стала одной из наиболее универсальных архитектур для создания новых моделей. Первоначальные ориентиры, установленные Volvo и Geely, требовали, чтобы в основу CMA была заложена стуктура, обеспечивающая безопасность водителя и пассажиров, соответствующая самым современным мировым стандартам. Также среди ключевых требований фигурировала максимальная адаптивность для постройки электромобилей и универсальность, позволяющая создавать автомобили для разных брендов, а также расширенные возможности использования сетевого подключения, дающие возможность сохранять актуальность продуктов в условиях развития цифровой трансформации.<h2>От модели 01 до 1,4 миллиона автомобилей</h2>Бренд Lynk & Co был создан одновременно с новой архитекрурой и первым приступил к созданию новых моделей на базе CMA. В ноябре 2017 года новому владельцу был передан первый автомобиль, созданный на основе CMA, — кроссовер Lynk & Co 01.Одним из принципов разработки Lynk & Co изначально стало использование возможностей подключения к сети, заложенную в CMA.Начав производство с кроссовера 01, бренд Lynk & Co расширил линейку, добавив хэтчбек 02, седан 03 и кроссовер-купе 05. Все они были разработаны на основе архитектуры CMA.<a href="https://www.ridus.ru/images/2022/2/2/1404382/in_article_webp_58c16542ae.webp" target="_blank"><img src="https://www.ridus.ru/images/2022/2/2/1404382/in_article_webp_58c16542ae.webp" alt="Lynk & Co 01" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><h3>Lynk & Co 01</h3>Lynk & CoВсего за 4 года Lynk & Co поставил машины почти пятистам тысячам пользователей в разных странах мира. После запуска Lynk & Co 01 была разработана и запущена модель Volvo XC40, быстро ставшая одной из самых популярных моделей бренда во всем мире.Компактный внедорожник открыл двери шведскому производителю в новый для него премиальный сегмент. Подчеркивая универсальность CMA, XC40 поставляется с несколькими различными вариантами силовой установки.Архитектура автомобиля с самого начала разрабатывалась для использования с различными силовыми агрегатами, с целью предоставить потребителям максимально широкий выбор.На сегодняшний день более 600 тысяч кроссоверов XC40 переданы новым владельцам в разных странах. После успеха XC40 в конце 2021 года Volvo выпустила полностью электрический кроссовер-купе C40 Recharge Coupe.<a href="https://www.ridus.ru/images/2022/2/2/1404383/in_article_webp_159e474490.webp" target="_blank"><img src="https://www.ridus.ru/images/2022/2/2/1404383/in_article_webp_159e474490.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><h3></h3>VolvoНесмотря на то, что бренд Volvo стал одним из пионеров в создании серийных электромобилей, разработанных на базе CMA, он не стал первым брендом, выпустившим электромобиль на этой архитекрутре. Первенство принадлежит Polestar, бренду, созданному для разработки электромобилей с высокими динамеческими характеристикамии.Polestar начала свою деятельность как подразделение Volvo и в 2017 году трансформировался в независимую компанию. Первая модель бренда, Polestar 2, была запущена в производство в 2019 году.Одна из ключевых особенностей Polestar - фокус на оригинальном дизайне и технологиях. Поэтому при разработке Polestar 2 была в полной мере использовался потенциал дизайна, заложенный в CMA на стадии разработки, и передовые возможности использования сетевого подключения.<a href="https://www.ridus.ru/images/2022/2/2/1404384/in_article_webp_fe0d41cc86.webp" target="_blank"><img src="https://www.ridus.ru/images/2022/2/2/1404384/in_article_webp_fe0d41cc86.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><h3></h3>PolestarЗа год продаж в 2021 году клиентам было передано около 40 000 электромобилей в кузове лифтбек.Geely Auto сыграла одну из ключевых ролей в разработке архитектуры CMA и выпустила несколько флагманских моделей на ее основе.Cемейство моделей Star было запущено в 2019 году с кроссовера-купе Xingyue. Следующей моделью стал седан Xingrui, запущенный в 2020 году, за ним последовал кроссовер Xingyue L, выпущенный в 2021 году.Для Geely Auto создание платформы CMA стало новым путем развития — CMA позволит бренду продемонстрировать свои самые передовые продукты и технологии. Первым подключаемым гибридом бренда стала модификация Xingyue (Tugella), первым автомобилем, оснащенным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем Drive-E — Xingrui (Preface). Первой специализированной гибридной силовой установкой был оснащен Xingyue L (Manjaro).<a href="https://www.ridus.ru/images/2022/2/2/1404385/in_article_webp_1d886b79d0.webp" target="_blank"><img src="https://www.ridus.ru/images/2022/2/2/1404385/in_article_webp_1d886b79d0.webp" alt="Xingyue L" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><h3>Xingyue L</h3>GeelyНа сегодняшний день Geely Auto поставила почти триста тысяч автомобилей на базе CMA пользователям в Китае, России и странах Персидского залива.<h2>Будущее</h2>Созданная Geely и Volvo архитектура стала одной из самых успешных, универсальных и адаптивных в мире. На данный момент все четыре бренда, использующие CMA, в той или иной степени входят в Geely Holding Group. Однако в будущем использовать CMA смогут новые бренды, принадлежащие другим производственным компаниям. Так, в начале 2022 года Geely Holding Group и Renault объявили о подписании соглашения между Renault и Samsung о разработке новых моделей на базе CMA и запуске производства на заводе Renault Samsung в Южной Корее.</blockquote>

Проверка: Загрузка...