C30 Итог неизвестен Дизель Глохнет на ходу

[Palamsky]

Всем привет,
Volvo C30 2009 1.6 D
Столкнулся с проблемой, время от времени машина глохнет на ходу при переходе на 3ю передачу.
Симптомы такие, когда переходишь на 3ю передачу, происходит толчок, пропадает тяга совсем (нет реакции на педаль газа), при этом двигатель ещё работает (судя по тахометру), на дисплее появляется «ключ на старт» и двигатель глохнет. После этого машина не заводится, стартер крутит и всё, даешь минуту отдохнуть машине, снова пробуешь завести и машина заводиться и едет уже без проблем.
Ошибок никаких не выдает и предупреждений.
Подскажите, в каком направлении копать и что вообще это может быть?

 

[Notzeal]

а если на месте погазовать до красной отметки - не глохнет?
с похожими симптомами у меня умирал ТНВД

 

[Palamsky]

а если на месте погазовать до красной отметки - не глохнет?
с похожими симптомами у меня умирал ТНВД

Нет не глохнет, гонял машину на больших оборотах, вообще никаких проблем нет.

 

[Notzeal]

надо виду подключать.
у меня сначала глохла только под нагрузкой большой, например, в горку топтануть разгон. Но у меня автомат.

п.с. а если сразу 4-ю со 2-й включить? заглохнет?

 

[Palamsky]

надо виду подключать.
у меня сначала глохла только под нагрузкой большой, например, в горку топтануть разгон. Но у меня автомат.

п.с. а если сразу 4-ю со 2-й включить? заглохнет?

А что вида должна показывать? Я раньше подключал её, ничего конкретного не показывала.
Да, у меня первый раз произошло когда делал обгон в дождь, потом когда выезжал с разгоночной полосы.
А теперь часто с утра когда на работу езжу, когда на виадук заезжаю или перед ним.

Насчет 4ю со 2й интересная идея, попробую позже.
[automerge]1594105374[/automerge]

п.с. а если сразу 4-ю со 2-й включить? заглохнет?

Попробовал, не глохнет.

 

[Notzeal]

У меня были ошибки по датчикам и регуляторам.

Попробовал, не глохнет.

Однако... т.е. можно спокойно перегазовать на 2-й до условных 4тыс, потом воткнуть 4-ю и поехать? В разных режимах проверил?
А на 5-й глохнет? После 4-й?

я, конечно, конструкцию мехи от вольво знаю только опосредованно. Но чудится мне, что глохнет именно из-за коробки.
п.с. А если с первой на третью переключить - заглохнет?

 

[Palamsky]

У меня были ошибки по датчикам и регуляторам.


Однако... т.е. можно спокойно перегазовать на 2-й до условных 4тыс, потом воткнуть 4-ю и поехать? В разных режимах проверил?
А на 5-й глохнет? После 4-й?

я, конечно, конструкцию мехи от вольво знаю только опосредованно. Но чудится мне, что глохнет именно из-за коробки.
п.с. А если с первой на третью переключить - заглохнет?

Не, это так не работает, коробас тут не причем, нужны определенные условия, первый раз было такое в дождь при обгоне на 4й передаче, теперь ещё и с утра происходит, когда влажность повышенная.
Ощущение такое что какой то провод перетёрся и его коротит, влага + прижимная сила от ускорения, машина не считывает эту ошибку а просто двигатель глохнет.

 

[Notzeal]

Ощущение такое что какой то провод перетёрся и его коротит, влага + прижимная сила от ускорения, машина не считывает эту ошибку а просто двигатель глохнет.

если провод коротит - то будут ошибки по диагностике

 

[Palamsky]

если провод коротит - то будут ошибки по диагностике

Не все на диагностике висит, видать что то есть что ничем не отслеживается. Но вопрос что именно. В любом случае не понятно как диагностировать эту проблему.

 

[Notzeal]

снимать графики видой.
не помню, есть ли там регуляторы, но по идее должны быть.
вывести давление топлива, ожидаемое давление. Обороты ДВС, обороты КПП.


еще неплохо бы проверить форсунки. Глохнуть будет при резком сливе в обратку.
Оффтоп

про веселый случай недавно писал знакомый, если я все правильно запомнил. На стенде форсунки в идеале. ставят на машину - не держат давление. Оказалось - шайбы подпирало так, что начинало травить.

 

[Palamsky]

вывести давление топлива, ожидаемое давление. Обороты ДВС, обороты КПП.

Записал сегодня обд сканером, не знаю правда есть ли толк в таком графике.
Красной линией отметил где двигатель заглох, видны попытки завести двигатель.
Я вот правда не знаю, должно ли давление в топливной рампе появляться когда стартером крутишь?

 

[Kertman]

@Palamsky,
Можно ошибки выложить , или в сервис . Долго можно гадать .

 

[Palamsky]

@Palamsky,
Можно ошибки выложить , или в сервис . Долго можно гадать .

Как я говорил ранее, ошибок нет, кроме одной которая появляется при попытках завести двигатель.
CEM-DF11 CAN-H

Всё таки проблема проявляется именно тогда когда высокая влажность или образуется роса, в иных же ситуациях совершенно не проявляется.
Думается мне что дело все же в том что какой то провод залегает, допустим СЕМ в защиту уходит.
Сервис будет, просто надо понять в какую сторону под капотом смотреть.