JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="mlnay" data-source="post: 2847443" data-attributes="member: 11555">давно хотел внести ясность в итоговую стоимость типовых работ и затратВ неё вошли ряд затрат, которые были и их не выкинешь из учёта, но при удачном раскладе [STRIKE]и другом положении звёзд[/STRIKE] можно было избежатьПоэтому, если коротко,  минус 38-39 тыс.руб  было бы правильнее.   У меня уж что вышло, то вышло...В основном, это траты на борьбу с известным траблом АКПП, толчками N-D:2 лишних замены масла (32-33т), добавление ревитализанта (1,6), адаптация (1,6). Если бы сразу было понятно, отчего это и как бороться, сделал бы только ремонт с заменой колечек, масла и т.д. (которым всё и завершилось, когда к осени 2017 разобрались, как лечить)И была замена приводного ремня у неофициалов, хотя потом по отзывной ОД заменил натяжитель и ремень бесплатно (это около 3т.).С другой стороны, отнесение резины (28т) и аккумулятора (7300) к опциональному - условно.Так что 2 сотни один фиг blum</blockquote>

Проверка: Загрузка...