JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Lunix" data-source="post: 3081097" data-attributes="member: 23071">День добрый, камрады. Поделюсь своей историей, вдруг кому сгодиться.Все началось с того, что дал течь сальник переднего привода левого колеса, но как выяснилась одна особенность TF-80, что не достается  привод с коробки.Как показывает практика причин несколько все из за ржавчины, тк особенность коробки исключает попадания масла к шлицевой:<ul> <li data-xf-list-type="ul">ржавчина под стопорным кольцом, которая не дает ему сжаться при демонтаже, основная</li> <li data-xf-list-type="ul">даже предполагают, что могут приржаветь и сами  шлицы в стакане сателлита.</li> </ul>Готового гуманного решения проблемы по вынимания привода нет, и так перечитав много информации по данному вопросу и поговорив с людьми пошел по пути наименьшего финансового сопротивления :<ul> <li data-xf-list-type="ul">посетил несколько сервисов, начиная с ОД,  с просьбой поменять сальник с описанием проблемы (отдельное спасибо [USER=1658]@Robert[/USER] , пытались несколько раз), не получилось, пробовали разными способами.</li> <li data-xf-list-type="ul">способ с перфоратором, парни в Краснодаре решают эту успешно, у меня не получилось, ровным счетом как и у М1.</li> <li data-xf-list-type="ul">обратный молоток, не пробовал, тк во первых долго, во вторых не факт что получиться, в третьих выходит иногда вместе с корпусом коробки.</li> <li data-xf-list-type="ul">обрезать внутреннюю гранату, разобрать кпп, выбить или поменять с диф вместе, 100% результат, но стоимость ремонта абсолютно не радует на фоне текущего сальника, есть кто пошел по такому пути, ценник вроде как озвучивали порядка 130 тр за все.</li> <li data-xf-list-type="ul">и способ на который я решился, разборка кпп, разборка дифа, и выдавливание прессом привода, выходит 100%, но не всегда с сохранение привода.</li> </ul>Обратился с этим вопросом к [USER=7080]@Сан Саныч[/USER] , сказал коробки эти знаем сделаем, в дальнейшем свои слова подтвердил делом, более того каким то образом они разобрали диф и открутили болты дифа со стороны привода который не доставался и выбили его. Вердикт, что при первом демонтаже подкусило стопорное кольцо шлицами, и привод заклинило, дальше больше, при каждой попытке его достать, так как в ход идет ударный инструмент, часть кольца которая заклинила вышла с часть шлицевой на приводе.Для себя сделал вывод в данной ситуации, не торопиться и искать людей, которые умеют и не боятся за решение нестандартных ситуаций.В дополнение заменил фильтр акпп, кольца С1, масло, ребята бонусом отмыли коробку.Выражаю БОЛЬШОЕ человеческое спасибо [USER=7080]@Сан Саныч[/USER]  и парням из "Агрегатки", за проделанную работу, вся работа сопровождалась отчетами фото и видео, хотя об этом и не просил, а приятно.Готов ответить на все вопросы, а так же по флудить, тут без этого ни куда.[automerge]1569504823[/automerge][automerge]1569504864[/automerge]</blockquote>

Проверка: Загрузка...