JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Gin150" data-source="post: 3108791" data-attributes="member: 25819">Чесс говоря я тоже бы так подумал. Поэтому и спрашивал проверенный сервис без разводилова и внятными ценами. Предложили М1 на минке. Но это официалы. К таким доверия точно нет. Съездил в Пахру, там адекватный магазинчик а\з под заказ. Показал оба своих датчика. Пробили по вину и по нему к моему авто идет именно тот который мне продали, а он с другими контактами. А в запаянном пакете не разглядишь, да у меня и мысли не было. Почесали репу, нашли еще три варианта. Наконец по картинкам определили тот который нужен. Он дороже немного, но не суть. Придет через пару дней- поменяют с моей доплатой. Пока лягушка будет ехать- займусь ревизией суппортов. Там наверняка от перегрева какая-нибудь шляпа возникла. Да и у ступичных может быть проблема типа вытекшей смазки. Это, правда, не увидеть. Только ждать их кончины или может пронесет.Придет новый датчик, поставлю, отпишусь.А по поводу старой лягушкиДа, говорили снять. Но даже не намекнули ЗАЧЕМ? Какая связь с клином? Никто даже не предположил (и тем более я сам), что датчик может подклинивать педаль. И где там в нем "автоматическая регулировка свободного хода"? Концевик ходит вверх\вниз до упора, имея один промежуточный контакт который включает стопы. Нижнее положение включает соленоид селектора акпп.А где взять исправную лягушку б\у?</blockquote>

Проверка: Загрузка...