JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Shur" data-source="post: 3179471" data-attributes="member: 22913">Сам пересел год назад с Астры на ХС70. Перед этим сравнивал цены на запчасти, всякие фильтры и прочие расходники оригинал на Вольво зачастую стоит дешевле чем на GM, а неоригинал хороших фирм чуть дороже, всякие специфические болтики гаечки пластмасски на Вольво значительно дороже, как и кузовщина. Нормочасы стоят примерно одинаково. Расход горючего от езды зависит, у меня выходит такой же как на Опиле.Надо только понимать, что машина большая, тяжелая (чаще замена дисков/колодок/покрышек/), полноприводная (обслуживание угловых, халдекса), дизельная (промывка ЕГР, дросселя, масло почаще рекомендуют менять, которого кстати в 2.4 требуется побольше, как и антифриза), из-за этого получается дороже в обслуживании, а еще в среднем раз в 60тык смена масла в коробке, промывка радиаторов и замена приводного.И наверняка это все надо будет сделать при покупке, предполагаю, что взяв за 1.1, 200 придется вложить в первый год на приведение в порядок.А затем примерно раз в 10тык мы делаем маленькое ТО - 12-15тыр, раз в 60тык - большое ТО, куда как раз входят специфические для AWD дизельной машины промывки и замены - примерно 60-65тыр. Не считаю диски, колодки, подвеску - это кто как ездит.И искать лучше зимой, летом цены выше, предложений меньше, за 1.1 норм машину если оооочень повезет.Как-то так <img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" /></blockquote>

Проверка: Загрузка...