JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Mike15" data-source="post: 3502498" data-attributes="member: 7505"><img src="https://dtmto.ru/wp-content/uploads/3/e/f/3efb1604482903e6b876e2a761928424.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 353px" />[automerge]1677929719[/automerge]Да там в смазке всё. Ну можно убрать её и что-то резиновое подложить по идее, если нет феньшуй-ного инструмента. Изоленты там явно не пара витков понадобится. Но это если ТЫ будешь делать для себя любимого. А будут ли так заморачиваться на сервисе?  <img src="/crash/smiles_old/victory.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":victory:" title="Victory    :victory:" data-shortname=":victory:" />[automerge]1677929908[/automerge]P.S. На фотке -- с обратной стороны реечный вал к шестерне прижимает пробка, о которой я говорил. Эта та пробка, усилие которой регулируется степенью утопленности гайки. А гайка та -- которую любят затягивать при появлении стуков: да так, что руль не может сам возвращаться или даже его начинает закусывать и клинить <img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" /></blockquote>

Проверка: Загрузка...