Ожидает решения Не могу определиться с выбором масла в двигателе S80 2.5t!!!

Андрей 32 · 3 февраля 2016

Добрый день, перелахматил много тем по маслу в двигатель volvo s 80 2.5t (пробег у меня 140 000 км ), и так не смог найти для себя ответ! Хозяин авто до меня лил мобил 5w50, я залил volvo 5w40 acea A3/B4, думаю при замене залить motul 5w40 acea A3/B4 так как расход масла на 1000 км грамм 200. Вот и нужен совет знатоков может лучше acea A5/B5 0W40 или A3/B4 5W30 ?

ОлегНБ · 3 февраля 2016

Попробуйте воспользоваться этими рекомендациями https://www.drive2.ru/b/1777676/

рыба · 3 февраля 2016

Лью ТОТЕК ...
бмв, ауди , ленд ровер ..полет нормальный (с)....

Pantacle · 3 февраля 2016

Андрей 32, если 2л на 10т.км, и замена раз в 15т.км, то переходи на лукойл люкс 5w-40. Тогда всё бюджетно и разумно будет.

Зелёный_лук · 11 февраля 2016

ОлегНБ написал(а):
Попробуйте воспользоваться этими рекомендациями https://www.drive2.ru/b/1777676/

http://bmwservice.livejournal.com/201189.html

Андрей 32 · 11 февраля 2016

А это нормально если расход масла на 1000 км 250-300 гр ? Я вот и задумался перейти на менее угарное мотюль, вдруг поможет

Зелёный_лук · 11 февраля 2016

Андрей 32 написал(а):
А это нормально если расход масла на 1000 км 250-300 гр ? Я вот и задумался перейти на менее угарное мотюль, вдруг поможет

В исправном двигателе угара масла быть не может в принципе. "Менее угарное" масло здесь не поможет - имхо тут нужно для сохранения кошелька переходить на более дешёвое (тот же NGN), и готовиться либо к капиталке, либо к продаже авто :beer
З.Ы. это при полной уверенности, что угар идёт именно за счёт движка, а не турбины, например. А маслосъёмные менялись?

Андрей 32 · 11 февраля 2016

Сервисмены (как и офицеалы volvo) мне сказали что турбовые после 100 000 км будут подедать! А кто-то пишет что у них и на 200 000км жора нет, вот и думай как говорится. Так визуально дыма голубого нет, едит норм, думаю может в турбине дело

Зелёный_лук · 11 февраля 2016

Значит, надо осмотреть турбину и патрубки на предмет подтёков и запотевания

Cha_Besp_460 · 11 февраля 2016

@Андрей 32 написал(а):
менее угарное мотюль

- по сравнению с мобилом 5-50? Не будет - это реклама...

Сергей Спб · 12 февраля 2016

Исключили все возможные варианты расхода?Почему сразу к маслу вопрос?Переход на более густое масло,это не способ избежать расхода.

AntonSK · 12 февраля 2016

@Андрей 32 написал(а):
Сервисмены (как и офицеалы volvo) мне сказали что турбовые после 100 000 км будут подедать! А кто-то пишет что у них и на 200 000км жора нет, вот и думай как говорится. Так визуально дыма голубого нет, едит норм, думаю может в турбине дело

будут подъедать, если ничего не делать. После замены маслосъемных колпачков и чистки вентеляции картерных газов 90%, что проблема уйдет.

Сергей Спб · 12 февраля 2016

Да нужно сначала найти причину,не должно быть такого расхода на этом пробеге,если всё нормально с мотором!

Master · 12 февраля 2016

Андрей 32 написал(а):
А это нормально если расход масла на 1000 км 250-300 гр ? Я вот и задумался перейти на менее угарное мотюль, вдруг поможет

На Мотюле будет тоже самое.У меня было всё одинаково что на кастроле что на мобиле что на мотюле.За четыре замены Мотюля по 10000км почернела маслозаливная горловина.

Romik1976 · 17 февраля 2016

Mobile 5w-30.... Со временем 40 и 50.

Андрей 32 · 25 февраля 2016

А важно соблюдать рекомендованые volvo квалификации масла acea A5/B5 или можно acea A3/B4 или С ?

----------

Romik1976 написал(а):
Mobile 5w-30.... Со временем 40 и 50.

А motul не лучше чем mobil1

Сергей Спб · 25 февраля 2016

Андрей 32, https://www.drive2.ru/b/1777676/ Масло сами выбирайте.

Ожидает решения Не могу определиться с выбором масла в двигателе S80 2.5t!!!

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency